Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами (12) _ Вентилятор отопителя салона
Автор: vlon 29.6.2009, 23:39
Не работает вентилятор отопителя на оборотах всех, кроме максимальных. Предположение - выход из строя резистора (усилителя) вентилятора отопителя. Резистор был найден, демонтирован, изучена надпись DO NOT REPAIR, пропаяна откинувшаяся от перегрева пружина-нога, установлен резистор на прежнее место. Результат: вентилятор работает.
Что смущает: кто-то уже ремонтировал раньше (я не первый хозяин), от температуры на резисторе расплавилось олово на пайке и предохранительная пружина отошла. Я понимаю, что ток в 30 ампер, плавит олово легко (Температура плавления припоя от 231,9°С). Но, ведь, резисторная сборка находится не в моторном отсеке, где такие температуры - норма, а в салоне. Лично меня такая температура пугаетььь. Понятна логика разработчиков - установить такую сборку в воздуховод. Кто сталкивался с подобной проблемой - поделитесь мнением. Напрягает загадочная надпись - не ремонтировать (а так хочется)!
http://www.photoshare.ru/album150394.html
Автор: Laxycan 30.6.2009, 4:10
Вообще никогда не любил, когда припой называли оловом.
В данный момент в эпоху безвинцовых припоев это как то особенно актуально.
собственно по цвету на олово не похоже.
такое вот мое мнение
Автор: Zero 30.6.2009, 10:24
Можно серебряным припоем припаять.
Автор: Laxycan 30.6.2009, 11:07
Смысл? Эта вещь предназначена для расплавления в случае замыкания, предохранитель то бишь.
Зачем запаивать экстравагантными способами?
Автор: vlon 30.6.2009, 12:30
| Цитата (Laxycan @ 30.06.2009 - 08:07) |
| Зачем запаивать экстравагантными способами? |
Вот! Это как раз меня и напрягает. Возможно, что резисторная сборка неремонтопригодна в целях предотвращения возгорания проводки. Ценник только на неё 1500 рублей и купить просто, чтобы удостовериться в том, что вентилятор печки барахлит и потребляет слишком много тока, не очень хочется. У меня теплится надежда - что это глюк многих машин и брак конкретной резисторной сборки. Вот и интересно мнение микроводов.
Автор: BOBAH 30.6.2009, 12:47
vlon ну если ты так переживаешь, то выведи эту хрень под капот или в салон... шоб если что, или нечему гореть было, или быстро потушить 
Автор: Laxycan 30.6.2009, 13:43
BOBAH 
помоему эта штука специально в воздуховоде стоит, иначе без продува ей писец практически мгновенно наступит
Автор: BOBAH 30.6.2009, 14:29
Laxycan в воздухозабоник вывести )) там всё= дырок куча )))
Автор: Laxycan 30.6.2009, 18:46
BOBAH ы, я так понимаю ты теоретизируешь, а я как то на практике с подобной проблемой столкнулся, давно , лет 15 назад. ну пусть выведет
Автор: Zero 30.6.2009, 23:13
| Цитата |
| что вентилятор печки барахлит и потребляет слишком много тока |
Так наверно можно на вентилятор напрямую 12 В кинуть и ток померить? Или измерить сопротивление моторчика и ток посчитать
Автор: Laxycan 1.7.2009, 1:34
Zero читаем внимательнее,
| Цитата |
| пропаяна откинувшаяся от перегрева пружина-нога, установлен резистор на прежнее место. Результат: вентилятор работает. |
Автор: BOBAH 1.7.2009, 13:20
| Цитата (Laxycan @ 30.06.2009 - 19:46) |
| BOBAH ы, я так понимаю ты теоретизируешь, а я как то на практике с подобной проблемой столкнулся, давно , лет 15 назад. ну пусть выведет |
ну да
и как решил? поменял?
Автор: Zero 2.7.2009, 16:46
Laxycan, читаем внимательнее:
| Цитата |
| Ценник только на неё 1500 рублей и купить просто, чтобы удостовериться в том, что вентилятор печки барахлит и потребляет слишком много тока, не очень хочется. |
Автор: dns 17.12.2009, 18:29
Люди, подскажите пожалуйста. Столкнулся с такой вот проблемой. Сломался вентилятор отопителя, вернее работает, но работа сопровождается непонятным метелличесим лязгом где-то в области бардачка (собственно в том районе и установлен двигатель) и обдув стекол слабый. До этого вообще не включался. Есть ли возможность реанимировать или однозначно менять на новый (аналагов не мог найти, только оригинальный двигатель). Кузов к11. Заранее благодарю.
Автор: Laxycan 17.12.2009, 18:35
мне сегодня моторчик печки предлагали от к11. ачинск.
в вашем случае по логике только разбор и рещать на месте, может большая скрепка попала или йена 
Автор: Zero 17.12.2009, 21:03
Скорее всего подшипник развалился.
Автор: vlon 20.12.2009, 17:14
|
Согласен. Конструктив, думаю продуман от попадания аналогичного барахла
Автор: pixie 6.12.2010, 9:40
|
У меня не работал вентилятор отопителя ни на какой скорости: был снят резистор (достаточно труден его демонтаж), он оказался у меня совсем другой (наверное, т.к. машина с климат-контролем)
http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1012/30/0cd5f3d7e8bf.jpg.html
http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/1012/92/01a25f30ffa8.jpg.html
найден каталожный номер - 27150-AX115
на разборе был куплен такой же резистор, подключен, все заработало
Автор: Artful 12.9.2011, 5:05
что то случилось тоже с вентилятором, сначала обнаружил что не дует первая скорость потом вторая и третья теперь работает только на максимуме и при этом слышно что звук вентилятора изменился добавился какой то шелест. вообщем пока не включаю. буду искать в чем проблема
Автор: Artful 14.9.2011, 9:10
Решил разобрать своего ветродуя и посмотреть что с ним. Снял, бардачок, он легко снимается 2 пластиковые втулки выдергиваются и он снят.
сам моторчик легко снять открутив 3 самореза снизу. он снимется вместе с пластиковой крышкой. К крышке мотор прикручен одним саморезом, открутил его и через это отверстие выколотил его из крышки, отверстие немного пострадало, так что вариант не очень. Оказалось что вентилятор регулярно подтапливало, и его низ весь заржавел. поэтому и скрипел. Почистил все это дело намазал литола и поставил обратно, моторчик рабочий, значит надо рыть в панель управления вентилятором. Кстати что бы он больше не тонул в центре пластиковой крышки просверлил отверстие что бы вода в салон бежала. Лучше пусть коврик намокнет чем моторчик крякнет
Автор: Nick_ol_ay 14.9.2011, 9:33
|
Ты это на K12 проделывал ???
AFAIK чтобы добратся до моторчика на K12 надо торпеду снимать
Автор: Laxycan 14.9.2011, 9:34
Artful
найди тему про к11 и там напиши или перенесем, смешивать разные вещи не стоит, конструктив на 100 процентов разный
Ну вот, и Nick_ol_ay отписал
Автор: Artful 14.9.2011, 10:01
блин просто не увидел что это к12 тема
Автор: egorcik 15.9.2011, 10:33
|
нет, не надо снимать торпеду. Снимается только крышка торпеды и блок BCM, после этого снимаешь клемму с вентилятора, проворачиваешь вокруг оси и вынимаешь его на верх.
Автор: Nick_ol_ay 15.9.2011, 10:58
|
Крышка только на защёлках идёт ? (они кстати железные ?) или где-то болты ?
Автор: Laxycan 15.9.2011, 11:26
Только зачем тебе опыт микровода 
Автор: Pavel59 15.9.2011, 15:29
|
только на защелках, но надо предварительно накладки передних стоек стекла, а для их снятия, надо скинуть резинки по периметру двери.
Автор: Nick_ol_ay 15.9.2011, 22:11
|
Снял допустим накладки стоек (а их как лучше снимать чтобы не сломать ?) а откуда начинать снимать накладку ?
Автор: trial 15.9.2011, 23:46
Nick_ol_ay ,лучше всего всегда начинать снизу так с подручней.....
Автор: egorcik 16.9.2011, 23:32
Да не сломаешь ты их, не переживай. И резинки по периметру я тоже не снимал, просто пальцами сверху аккуратно подцепил накладку стойки и она снялась.
А разве вентилятор печки микры и марча не так же снимается? 
Автор: GloK 9.9.2013, 9:36
Приветствую!
Поделитесь опытом, история похожая, но все же я зашел чуть подальше.
Перестали работать три первые скорости вентилятора, только четвертая уверенно шарашит.
все прочитал про реостат печки (у меня кондиционер), достал старую плату и припаял предохранитель, через три дня он снова отстрелил. Рисковать не стал, заказал новый (оригинал ), поставил, неделю работало все, а сегодня утром опять та же история.
Я так понимаю, что проблема в другом, где-то короткое?
Кто сталкивался с такой проблемой, поделитесь что делать?
Автор: nanupoc 21.11.2013, 13:47
тоже наелись первые 2 скорости. Где рыть, как снимать плату с термоплавким сопротивлением а? может кто подскажет. Вроде торпеду снимать надо...оч не хочется. К12 2003г. Ну и номер детальки если есть.
Автор: GRIMID 21.11.2013, 13:57
|
на для ленивых даже с картинками
http://march-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2762&view=findpost&p=70553
снимать только бардачок дальше видно
Автор: евг_80 26.11.2013, 22:05
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=164782&page=2
Автор: Andrei-Luch 27.11.2013, 10:16
Ребят, не дует из воздуховода, который находится справа от магнитолы. Заслонка (открыть/закрыть) работает. Слева от магнитолы и из обоих угловых дует нормально. Микра 2008. Что может быть?
Трубка соскочила. Дуло под мафон. Поставил на место. Ок.
Автор: евг_80 28.11.2013, 15:37
Снять резистор не проблема! Микра 2007 год. Под рулем - открутил два шурупа - звездочка 15. снял - запаял пружину - поставил на место. Теперь дует во всех положениях)
Автор: nanupoc 28.11.2013, 20:28
вроде на марче слева, где бардачек?или тоже под рулем? промикру больше про этот вопрос, видимо ломается чаще
Автор: GRIMID 29.11.2013, 3:20
|
меньше читай про микру твой марч целее будет
Автор: Laxycan 29.11.2013, 5:56
|
тебе ответил марчевод GRIMID ссылкой на свой пост в факе , - информация которой впринципе более менее доверять.
там есть маркировка детали - 27150AX020
если ее загуглить, буквально на первой странице получишь одну из ссылок на EPCDATA
http://nissan.epcdata.ru/cube/bz11/6923-cr14de/electric/270/27077/
где вообщем то про куб и деталь без двойки, но она указана прямой заменой и с картинкой с мекстоположением
27077
для приличия в этой жэ епс можно и марч посмотреть,
ну а можно и под рулем покрутить
Автор: nanupoc 5.12.2013, 14:02
полез разбирать бардачек, искать термоплавкую детальку. Разобрал, нашел, но походу не в ней дело( Контакт на месте, ничего не расплавлено! пробовал без нее работает только на 4-й скорости. С ней на 3 и 4-ой. на 1 и 2 так и не дует( видимо сервис. Замерз как цуцык, а еще собирать обратно всё. Попью чаю и пойду. Надо ли сфоткать пространство без бардачка и стрелкой нарисовать термоплавкую детальку?
Автор: GRIMID 5.12.2013, 15:09
|
там и не будет ничего расплавленного
в детальке все в нутри
4 контакта прозвони и поймешь что не работает
купи новую не грей голову
потом сруби заклепки на старой и увидишь, что волнистая пластинка треснула (лопнула), контакта нет потому и скоростей нет 1-2, не запаять ...на ней так и написано не ремонтно пригодно
Автор: Laxycan 5.12.2013, 16:32
Их этих штучек вроде несколько вариантов исполнения, нельзя всех оголтело под одну гребенку шерстить
Автор: GRIMID 5.12.2013, 16:37
|
я ему давал ссылку он разбирал, наверное похожа, вроде не написал что у него другая
Автор: Beatbounce 31.10.2014, 13:06
Решил проблему реостата.Болезненная тема.Небыло первой и второй скорости обдува.
Как доставать реостат, я думаю нет смысла.
У меня печка с ручным управлением.
Реостат штатный. Сразу скажу что пружинка целая, контакты на месте. Перегорели пластины внутри. Короче как написано на корпусе- "Не ремонтнопригодный!"
Купил в магазине автозапчастей для ВАЗ реостат от десятки за 165 рублей.
Они есть всякие. Купил 4-х контактный. Немного отпилил от него пластмассы и он точно подошел в отверстие. На фото трёхконтактный. Своих фоток не сделал, выдернул из инета.
о
Крепим одним саморезом.
Разъём не подходит. Для этого из штатного разъёма надо достать клеммы. Шилом нажимаем на фиксаторы и достаём клеммы.
Изолируем их изолентой. И одеваем на клеммы реостата.Могу сказать что у меня синий провод - это общий, остальные не помню.
Необходимо просто правильно подключить провода в соответствии со скоростями.Всё работает.
Цена вопроса - 165 рублей.
нажал кнопочку за egladkov
Автор: egladkov 22.11.2014, 9:09
|
Хочу поблагодарить. за информацию!!!! Пол года ездил, сначала пропала, 1,затем 2 скорость, а вчера пропала и 3 я скорость, а у нас -38 ожидается. Сегодня все сделал, мне обошлось в 180 р, СПАСИБО. большое!!!
Автор: Beatbounce 22.11.2014, 10:23
Пользуйтесь информацией на здоровье!
Автор: нью 2.2.2015, 12:08
|
ВНИМАНИЕ - КЛИМАТОВЫЕ МАРЧИКИ.
Резистор по этому каталожному номеру НАМ не подходит никаким боком - это ОБМАН. В описании по применению написано , что для автомобилей без кондиционера.
Зачем пургу писАть и вводить в заблуждение других. Я поверил этому человеку- и не подошло.
Резистор с картинки-тот, что надо, а вот по каталожному номеру пришёл совсем другой.
Автор: GRIMID 2.2.2015, 12:37
|
надо было смотреть и не заказывать детали от микры на марч
Автор: GRIMID 2.2.2015, 12:39
ну а автор "обмана" катается на микре так что все честно
Автор: нью 2.2.2015, 12:50
|
Согласен. Я ж в теме марча это читал. А какой у автора мобиль и не глянул.
Получается- сам дурак.
Ну а на климатовые тогда вот эти? 27150-AX020 Резистор переменного сопротивления?
Автор: GRIMID 2.2.2015, 12:55
|
номер кузова напиши
Автор: нью 2.2.2015, 12:57
|
АК 12. 08/2004года
Автор: GRIMID 2.2.2015, 12:58
|
в птс посмотри ак12-******
Автор: нью 2.2.2015, 13:03
|
АК12-222653
По закону подлости это будет вот эта деталька( 27730-AX000 Actuator-air intake box) за 3450 рябчиков.
Автор: GRIMID 2.2.2015, 13:17
http://nissan.epcdata.ru/march/ak12/6851-cr12de/electric/270/27077/?frame_no=AK12-222653
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=542055C9&sr=75&Cat=Nissan
http://shop.amayama.ru/search/?q=27150AX005
27077 - resistance, electric
Автор: GRIMID 2.2.2015, 13:23
у манагера перед заказом уточни
Автор: нью 2.2.2015, 13:30
|
Спасибо, дядька, за поддержку и помощь.
Изучу и уточню у манагера.
Автор: andrey80 5.2.2015, 15:53
|
у меня была такаеше проблема решил просто купил реастат от нивы шевроле перебрал фишку и всё работает нормально
Автор: andrey80 14.2.2015, 17:09
|
не знаю про короткое замыкание но у меня печка не работала на 1,2,оборотах, я решил эту проблему просто снял стандартный реастат с печки, посмотрел на него, припаял как все пишут пластинку и пошёл ставит на место. ОП.... и не работает плюнул и поехал в магазин купил реастат от нивы шевроле, приехав домой разобрал стандартную фишку с реастата и собрал на нивовский, только сам корпус нужно немного обрезать нивоского и всё работает.
Автор: denjuk-72 24.5.2015, 16:14
Подскажите!!! Я понял, что в отказе от работы 1 и 2 скорости печки виноват реостат. У меня Марчик ак 12. 2005год. Можно его отремонтировать или приспособить от наших тазиков. Это понятно. Но как до него добраться. Снять полку под рулем и от туда снизу от педалей? Или снимать бардачек и от туда. Помогите!!!
Автор: GRIMID 24.5.2015, 16:25
|
можно
НО! не на долго, ты или кто-то спаять не смогут, а для аргона там все мелковато, хотя может у вас кто-то очень рукожопый есть
Автор: Laxycan 24.5.2015, 17:35
|
помогаю, ЕРС в помощь
и причом здесь пидали?
Автор: Batia24 18.10.2015, 14:58
способ устранения понятен.
а где его искать, реостат? марч к12 2002г
Автор: GRIMID 18.10.2015, 15:07
|
в магазине
ссылки даны читай темы и ссылки в них
Автор: andrey80 19.10.2015, 18:13
[quote name='Batia24' date='18.10.2015, 16:58' post='127842']
способ устранения понятен.
а где его искать, реостат? марч к12 2002г
дорого времени суток реостат находиться под бардачком к нему подходит фишка на четыре контакта если снять бардачек то его хорошо видно на печки по правую руку покупай новый от нивы шевроле там нужно только немного сам корпус подрезать и всё будут работать я себе сам поставил от нивы и уже год катаюсь и всё в норме
Автор: Sochinec 25.10.2015, 20:37
Всем добрый день, так же как и у вас пропали 1 и 2 скорости. Снял реле, не стал его чинить, на авторынке купил реле от нивы шевроле 21238118022 номер на нем написан, обрезал его так, как и писали выше. Купил термоусадочный кембрик вытащил клемы, обжал их термоусадкой (надежнее изоленты). Не сразу я нашел порядок подключения проводов к новой реле. Лично у меня получился такой порядок, как на фото. Надеюсь кому- нибудь поможет.
Автор: trial 25.10.2015, 21:21
интересно,надолго ли хватит подобной переделки?там в печке жара еще та..
Автор: Sochinec 26.10.2015, 4:52
|
Ну люди которы ставили этот реостат писали довольно давно, и никто не сказал, что потом поломался и ваз резистор. Что в ниссан, что в ваз сеть 12вольт, теоретически деталь та-же, только разное исполнение, а вот цена координально разная. Или ты думаешь в Ниве печка тепла не дает?)
Автор: trial 26.10.2015, 19:42
Sochinec ,там нет салонного фильтра и дует изо всех возможных щелей
Автор: Laxycan 27.10.2015, 5:38
Зачем эта демагогия?
резистор специально стоит там, нагревается он сильнее всего от себя, в разы,
при работе печки двигающийся воздух любой температуры охлаждает его.
особо умные могут переставить его в бардачок или еще куда где им кажется похолоднее, вскоре он оттуда выплавится.
Автор: Batia24 29.10.2015, 13:14
|
совершенно верно, без принудительного обдува он перегорает за считаные минуты, я вытащил его убедиться что там нигде нельзя кинуть перемычку, подключил в печку пихать не стал, так на проводах повешал включил печку на 3 (у меня неработала 1,2скорость) и поехал до магазина за ВАЗовским реостатом, по пути на 3й скорости печка уже не дула, а на 4й дует даже без реостата (это так к сведению), отпаялся тот самый контакт.
Автор: GRIMID 29.10.2015, 14:54
|
ну нового 0
Автор: svolochomsk 11.12.2015, 5:53
Ну и как?
Работает?
Просто у меня вчера тоже 1и2 скорости рубанулись
(Это я про нивовский)
Автор: Laxycan 11.12.2015, 6:19
написано двусмысленно, как бы лучше переписать
Автор: svolochomsk 11.12.2015, 7:40
|
Сочинец ставил нивовский реастат, хотел узнать, как он работает или нет?
Или уже не колхозить, от греха по дальше.
Автор: Laxycan 11.12.2015, 7:57
Да я тебя понял, тока с третьего прочтения.)
Изначально можно понять, что ты уже поставил нивовский, он у тебя сдох и ты спрашиваешь у других, как у них, посдыхали или еще нет
Автор: svolochomsk 11.12.2015, 8:56
|
Та нет же!
Если бы я поставил нивовский и он у меня крякнул, это было бы последнее что я бы слышал о Российском автопроме!
У меня сдох штатный, вот я и пытаюсь у народа выяснить кто как наименьшей кровью победил эту бяду. В Омске просто в наличии их нет, под заказ 21 день и ценник 2400...
Пардон что сразу не расписал ситуацию
Автор: trial 12.12.2015, 20:28
svolochomsk ,неужто у Вас контракта не найти? во дела...
Автор: svolochomsk 14.12.2015, 4:53
|
Да поискать то я думаю можно, но вот сколько у него ресурса то осталось?
Хотя наверное у японской б/ушки он все равно будет больше.
Автор: Laxycan 14.12.2015, 6:57
Еще надо посикать кто его продаст отдельно от печки
Автор: trial 14.12.2015, 20:56
из Кетая заказать не вариант?
Автор: 8maxxx8 7.1.2016, 15:29
Добрый день всем! Столкнулся с такой же проблемой… не работают первые три скорости на печке. С уверенностью могу сказать, что причина всему этому сильно загрязненный фильтр салона. Забор воздуха при загрязненном фильтре салона слабый, поэтому терморезистор должным образом не остужается и от перегрева отпаивается тепловой предохранитель (так его назовем). У меня Микрик 2007 года. Термопредохранитель расположен под рулевой колонкой. Для того, чтобы до него добраться снимает полочку под рулем и справа внизу находится эта штука. Потребуется ключ Т-20, чтобы открутить два винта (крепление этого терморезистора) и паяльник. Тем же оловом и был припаян этот контакт. Буквально пол часа делов и печка снова в строю! Спасибо ребятам за фотоотчеты, очень помогли. С Рождеством Христовым!
Автор: MIB 5.9.2020, 15:32
Тоже случилась такая беда... Отключились 1 и 2 скорости. Купил резистор печки для Нивы 4-х контактный. Все подошло.
Кто будет разбирать разъем - фиксаторы клемм находятся в самом разъеме, со стороны округлой части клеммы.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)