Автор: Гипнокот 26.9.2014, 4:52
добрый день, ниссановоды. Купили жене марч. 2005 год 1.2 литра. Сегодня вылез сюрприз. Ехал нормально. Доехал до места. Потом завел, переключил в D, а он не едет. Газу добавил, он дернулся и поехал. Потом стали наблюдаться глюки с переключением с 1 на 2. Доехал до дома. Заглушил. Потом снова ехать, завел, в D - не едет, в 2 - не едет. Назад едет без проблем. Включил 1 - поехал потом перевел в 2 - едет, в D - едет. Но стоит заглушить, все начинается по новой. Причем глюк плавающий. Может сразу поехать, может фиг вам. Подскажите куда смотреть.
Автор: GRIMID 26.9.2014, 6:59
смотреть в сторону хорошего автосервиса
Автор: Гипнокот 26.9.2014, 12:04
так и сделал. Минимум на 10ку впух.
Коробка оказывается уже ремонтировалась.
Вот так и покупай эти ведра с гайками.
Автор: Гипнокот 27.9.2014, 20:22
Имхо, контракт - это такой же кот в мешке, что и это ведро с гайками, которое нам досталось. По мне ремонт гораздо надежней.
Автор: Гипнокот 27.9.2014, 20:25
| Цитата: | | | | | (GRIMID @ 26.9.2014, 15:30) | | | | | | | | ну коробас во владике стоит от 1000р до 6000р дальше ну просто кто нажиться хочет | | | | | |
ну мне озвучили 3 - снять поставить
4- разобрать собрать.
плюс соимость з/ч и техжидкостей.
Контракт у нас 5,5-7 плюс замена, плюс техжидкости. так что с ремонтом примерно одинаковая стоимость. Пока склоняюсь к ремонту.
Другу на днях отремонтили АКПП на камри. Он доволен как слон.
А контракт у него и 2 лет не отходил.