Версия для печати темы
Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами 11 _ Шаровая опора
Автор: LigaS 10.2.2011, 16:39
Привет Всем!!!
Случилась со мной сегодня тОкая ОКАЗИЯ.
В одном "КРУТОМ АВТО МАГАЗИНЕ" приобрел шаровые опоры на свою "БЕШЕННУЮ ТАБУРЕТКУ" - March K11.
Приехал к знакомым на СТО, с целью их замены.
Машинку на подъемник.
КАЛЯСИКИ долой.
Рычажки долой.
ШАРИКИ из рычагов - долой.
И _ _ _ _, о ужжас.
Примеряем в рычаг, подходит - 3,5 см. ОК.
Примеряем пальчик, х_й - 1,5 см. болтается.
И,
машинка висит, механики сидят (курят), я рысью через весь город в "КРУТОЙ АВТО МАГАЗИН", клиенты в ступоре (ЧТО ДЕЛАТЬ) - КРАСОТА
Прилетаю в "МАГ", говорю "НЕ ПОДХОДЯТ, палец ТОООНЬШЕ".
В ответ слышу (до боли всем знокомае слова) "НИ ЧЕГО НЕ ЗНАЕМ, ПОДБИРАЛИ ПО КАТАЛОЖНОМУ НОМЕРУ, ДОЛЖНЫ ПОДХОДИТЬ".
После не большого диалога, с продавцом-грамотеем, заставил его принести несколько подходящих опор для Nissan, штангелем промерил размеры.
ЧУДО - НАШЁЛ.
Проверяем по каталогу ---- Ниссан КУБ.
Беру и пулей на СТО.
Примеряем - ПОДОШЛИ.
После нескольких-х-х-х-х "КРЫЛАТЫХ ВЫРАЖЕНИЙ" со стороны клиентов СТО (которые с огромным нетерпением ждали), я успокоился.
Вывод: Сто раз отмерь, один отреж.
Запресовали шаровые опоры фирмы "QSTEN"
Это размеры (фото случайное)
Удачи ВСЕМ в покупке запасных частей для вашего любимого АВТО.
Автор: LigaS 10.2.2011, 16:50
На фото видно, 640 рупий за штуку.
Граната рассыпалась, срочно менять нужно было, так сразу за одно и шарики поменял.
У тебя наверно дешевле? Но "МЯЧИК" нужен ежедневно, ежечасно.
Автор: Дмитрий 10.2.2011, 21:53
у меня такая же фигня была-купил(правда при покупке продаван сразу сказал что бьются две). Приехал на сто, все сняли, разобрали, сравнили и...поставили обратно старую шаровую. В магазине поменяли без проблем.
Автор: DeNismo 11.2.2011, 5:18
Мне просто интересно сколько стоит и в каком магазе покупал. Барниаполь затраивается в новоибе.
Автор: Permyak 14.3.2011, 22:03
ТС ты коробку тех шаровых фотал, которые поставил? или это левая коробка?
а то я заказал уже по твоему номеру))) они не они? раньше стояли CTR, хватило на тыш 10 пробега
Автор: Herts 22.3.2011, 13:12
пора уже составлять список расходников, которым есть доверие и которым нет доверия.
а то хоца уже менять шаровые и наконечники - хз чо брать. оригинал или что подешевле есть 9хотя на наконечниках как то ссыкатно экономить
Автор: kosten 23.3.2011, 6:55
| Цитата: | | | | | (Herts @ 22.3.2011, 16:12) | | | | | | | | пора уже составлять список расходников, которым есть доверие и которым нет доверия. а то хоца уже менять шаровые и наконечники - хз чо брать. оригинал или что подешевле есть 9хотя на наконечниках как то ссыкатно экономить | | | | | |
Насколько я понял. Ни шаровых, ни наконечников оригинальных нету, как и сайлент-блоков на рычаги. Рычаг только в сборе. Рейка с наконечниками тоже я так понимаю. У меня шаровые 555 (SB4812) ходят примерно по 20000 км (хотя там кто-то говорил что размеры посадочных мест не совсем те, по разу уже менял - проблем нет, стоят 400р). Оригиналы в комплекте с рычагами которые были по 40000 откатали (для инфы, оригинальный рычаг стоил 3300 2 года назад). Но я скажем так машину не то что бы не жалею, но не еду 5 км в час по ухабам, а то пару часов до дома добираться.
Автор: Herts 23.3.2011, 7:35
То есть по личному опыту 555 рекомендуешь?)
Автор: LigaS 23.3.2011, 8:20
К сожалению 555 стали подделывать, и причём очень ужасно. (для инфы)
Автор: Herts 23.3.2011, 9:24
интерестно, а как заказать шаровые именно свои - раз их 2 варианта.
я так понимаю они могут быть отличные в зависимости от года и рулевого.
Автор: LigaS 23.3.2011, 9:33
Замерь штангелем. И выбирай.
Автор: Permyak 24.3.2011, 21:20
а мне QSTEN обошелся в 550 за штуку, кому надо могу рассказать как меняется(осилю отчет - выложу)
Автор: Herts 28.3.2011, 8:10
в фак. по типу фака по замене сальников
Автор: nana_rge 31.3.2011, 9:21
Пойдет ли данная шаровая на Micra K11 CG10DE 2001 гв.
Sidem 41489 Шарнир несущий
http://www.avto-nk.ru/shop/avtozapchasti-dlya-inomarok/ipodveska/6722-sidem-41489.html
Автор: Vurdalak 13.4.2011, 3:33
Рычаг снимать надо. Выбить ее может быть и можно, а вот запрессовывать нереально. Там же шаровая снизу в рычаг впрессовывается. А вот пыльник на шаровой можно и так поменять, не снимая рычага. :-)
Автор: =РОМКА= 14.4.2011, 11:06
что значит запресовать не реально?!!! Все реально с помошью тисов молотка и какой то там матери
Автор: slapkid 14.4.2011, 12:56
Все таки сниму. Все равно шрусы буду менять не спеша. Заодно и посмотрю состояние сайлентблоков.
Автор: LigaS 15.4.2011, 16:17
При замене шаровых, снимать рычаг - ОДНОЗНАЧНО. Иначе геморно будет.
Удачи!!!
Автор: slapkid 18.4.2011, 9:05
Поменял в выходные правый шрус и шаровую. Снял рычаг, выбил старую, запрессовал новую (старый был немного срезан). Все собрал назад. Проехался немного - тянет влево. Регулировать пока не стал, все равно слева менять и шаровую и шрус. Все хорошо, только вот скрип резиновый появился. Похоже сайлентблок. Может перетянул болты или пыль попала внутрь? Кто сталкивался? Тесть говорить что со временем может уйти скрип. На вид - в порядке, менять еще рано.
Автор: =РОМКА= 18.4.2011, 12:05
скрип должен уйти я на ауди когда менял втулки стобилизатора поставил новы один фиг скрипели потом видать притерлись. А на мячике у меня вообсче стабилиззатора с переди нетю
Автор: =РОМКА= 19.4.2011, 7:45
у меня его по ходу перекупы сняли чтобы в ремонт не влаживаться
Автор: Vurdalak 19.4.2011, 11:31
Итак, кратенький фотоотчет по замене шаровой опоры:
1. Домкратим машину с необходимой стороны (правую или левую).
2. Снимаем переднее колесо.
3. Для удобства выкручиваем руль до упора вправо (если меняем правую шаровую), либо влево, если меняем левую.
4. Ослабляем гайку крепления шаровой так, чтобы верхний край гайки был на одном уровне с верхним краем пальца, и чтобы появился зазор между гайкой и поворотным кулаком (внизу).
5. Вставляем инструмент, например, монтировку, между гранатой и гайкой шаровой и аккуратненько заламываем, чтобы палец шаровой вышел с посадочного отверстия вниз. После этого слегка нажимаем вниз на рычаг и откручиваем до конца гайку. Затем снимаем сам рычаг, открутив 3 болта:
Ну все, рычаг у нас в руках.
6. Снимаем фиксирующее кольцо пыльника, сам пыльник, стопорное кольцо шаровой. Берем молоток, и выбиваем шаровую.
7. Запрессовываем новую шаровую. Я ползовался молотком и головкой на 32. Упираем во что-нибудь рычаг и вперед.
8. Ставим стопорное кольцо, смазываем смазкой основание пальца, пыльник внутри, устанавливаем пыльник, затем фиксирующее кольцо.
9. Ставим рычаг на место.
Ну вот в принципе и все.
Автор: Слава 27.4.2011, 14:10
По поводу шаровых - конусность действительно разная, разница примерно на 1,1 мм вверху и внизу. Интересно, что подрезав ту у которой конусность меньше ее можно воткнуть и затянуть, но нарушится геометрия колес и машину будет немного уводить с дороги. Проверено на себе. Да, и резина снашивается. На рычагах неоригинал которые в продаже - шаровые с меньшим конусом, проверял, когда искал.
Я, когда менял шаровые в последний раз вставлял специально подготовленную втулку, чтоб подошел конус в кулаке. Сейчас проехал около 10 тысяч, все ок.
В следующий раз буду брать такие же опоры как у автора топика, спасибо ему.
Автор: protsek 8.7.2012, 9:12
| Цитата: | | | | | (slapkid @ 18.4.2011, 11:05) | | | | | | | | Поменял в выходные правый шрус и шаровую. Снял рычаг, выбил старую, запрессовал новую (старый был немного срезан). Все собрал назад. Проехался немного - тянет влево. Регулировать пока не стал, все равно слева менять и шаровую и шрус. Все хорошо, только вот скрип резиновый появился. Похоже сайлентблок. Может перетянул болты или пыль попала внутрь? Кто сталкивался? Тесть говорить что со временем может уйти скрип. На вид - в порядке, менять еще рано. | | | | | |
Чтобы резинового скрипа не было: необходимо рычаги затягивать когда машина стоит на колесах на земле , а не висит на домкрате. Просто закрутив на домкрате, вы опускаете машину и идёт "кручение" саленблока в рычаге. Вот вам и резиновый скрип. От сюда и износ саленблока. Сапромат, мать его ети... Всем удачи.
Автор: prodx 22.7.2012, 17:23
руслан, Масквичи фиглиф.. можно Акать..
Автор: slavkinov 13.5.2013, 19:47
Полезный фотоотчёт. Спасибо!!!
Буду на Кубе менять.(брат Марча)
Автор: slavkinov 25.5.2013, 19:53
Поменял!!!
Отлично встали и хорошо что не Китай.
Автор: MarchIlOk 5.4.2021, 10:32
Сегодня уже 21 год, а форум ещё интересный! Спасибо всем!
Автор: Laxycan 5.4.2021, 11:27
старались
Автор: kasper-dp 19.11.2022, 17:39
Всем здравия! Картинок в первом посте больше нет, а номер никто не писал. Проблема же актуальна. Может знает кто номер подходящих шаровых с "большим" конусом? Подобрать по размеру старых не удалось.
Нашёл подходящую. Конус 13,1мм SIDEM 41489 (такая сейчас стоит)
Но хотелось бы номер шаровой из начала темы.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)