Версия для печати темы

Автор: xom9k 19.7.2009, 15:49

Собрался брать подруге Марча, 2003 год, 1,4 двигатель, пробег 100 тыщ.В России с 2008 года Завтра собираюсь смотреть его в сервисе. Однако почитал до этого форум - многие почему то хают полный привод на марче, но никто не объясняет в чем проблемы с ним.
Расскажите пожалуйста поподробнее уж)?
И если можно, чем череват пробег в сотню тысяч)

Автор: Евген 19.7.2009, 20:26

Пробег в 100000 череват большим ТО, я думаю. Хотя не факт - все зависит от того как раньше ездили. Полный привод в Марче реализован электромотором, который приводит в движение заднюю ось. Зачастую, судя по отзывам, мотор не работает. Т.е. просто нет полного привода. На всем остальном это никак не отражается. Лично я себе с удовольствием бы взял полный привод, была б возможность. Плюс двигатель 1,4 очень резвый.

Автор: xom9k 19.7.2009, 22:50

Про ТО я понимаю - завтра поеду узнавать что необходимо сделать что бы машина не начала сыпаться сразу)
А мотор, подвеска на этих пробегах еще живы? (про прокладку ГБЦ уже в курсе, да и на своих менял пару раз - совсем не страшит - ни по цене, ни по самому факут) Просто у моих авто максимальные пробеги были 50 т.км - и я не знаю как себя поведет машина дальше

Понятно про привод) Значит совсем не является проблемой) А лишь в случае чего - будет повод скинуть цену)

Автор: trial 19.7.2009, 22:58

Автор: xom9k 19.7.2009, 23:03

Спасибо обязательно гляну) Рулевые тяги уже болеют как и "положено" и уже лежит в машине комплект наконечников для них - продавец это признает вполне.

Автор: xom9k 19.7.2009, 23:17

Еще вопрос - кто-нибудь менял пластиковые панельки в салоне? А конкретно вокруг приборов - в том марче она вся в царапинах до невозможности - думаю обтянуть пленкой все панели или просто поменять эту рамку, она дорогая?

Автор: Шуршунчик 14.8.2009, 21:30

Здравствуйте....
Подскажите пожалуйста...на днях берем марч. Не знаем что выбрать...
полный привод 1.4 2002 год выпуска.
Или передний привод 1.3 2002 год...(двигатель тарахтит громче почему-то...)
Стоит ли связываться с полным приводом? машинки одинакого состояния (хотя субъективно, как показалось, машинка с передним приводом в лучшем состоянии)

Сколько читала в интернете, что полный привод идет только с 2005 года...есть вообще шанс нарваться на конструктор?

Спасибо большое

PS: хочу влиться в ваш коллектив

Автор: Евген 14.8.2009, 21:46

Неа, полноприводные Марчи делают с 2002. Посмотрите все узлы, которые описал trial и не сомневаясь берите Марча с двиглом 1,4. Он намного интереснее едет чем 1,2 (1,3 - не бывает кстати в 12 кузове). При том, что расход у них одинаковый - около 9-10 л/100 км. В сказки про расход 5л/100 км не верьте - Марчи едят совсем не столько, но продавцы Марчей всегда это втирают.
З.Ы. Ну и уже вливайтесь в наш коллектив!!!

Автор: Шуршунчик 15.8.2009, 15:49

Евген
Спасибо большое
На следующей неделе берем... отчет с фотографиями с меня

Автор: Ronny 17.8.2009, 6:30

И ещё на одного марчевода в Екатеринбурге станет больше!

Автор: Шуршунчик 19.8.2009, 20:25

купила

Автор: Agel 19.8.2009, 21:33

Евген , у меня марчик кушал по трассе летом 2006 4,7-5л\100км - это я засекал при заправке бака до краев а после скоко проехал разделил на сколько залил . так что это не сказка. правда щас по смешаному ест больше ...

Шуршунчик , а что там с фарами ? крашены?

Автор: Евген 19.8.2009, 22:02

Agel, конечно в смешанном больше. Я при скорости до 100 км/ч по трассе замерял. Получилось около 6,5 литров/100 км. Сейчас поменял цепь, промыл форсунки - надо будет проверить снова. Но судя по городу - расход если и уменьшился, то совсем не намного. А говорил я про то, как продавцы рассказывают сказки о расходе 5-6 литров/100 км в городе.

Автор: Ronny 20.8.2009, 7:19

Agel имхо всё норм с фарами. Обычные матовые.

Автор: Evgenichka 28.10.2011, 21:18

столько тут на форуме прочитала про полный привод, на своей шкуре поняла в чём АЙС....в среду неожиданно наступила зима, уехала на работу осенью, а домой с работы уже зима(гололёд страшный)...про долгую и скользкую дорогу писать не стану, все скользили....но вот дорога к дому в горку и приличную, стоит внимания....поднялась в горку на полном приводе спокойно ...без напряга...главное на газ не давить ..автомат и так вывезет плавно, за мной Приора шлифовала (подняться не смогла), а по льду с горки, Марч швыряет как дырявую дивятку...

Автор: Nick_ol_ay 29.10.2011, 14:00

Цитата: (Evgenichka @ 28.10.2011, 19:18) столько тут на форуме прочитала про полный привод, на своей шкуре поняла в чём АЙС....в среду неожиданно наступила зима, уехала на работу осенью, а домой с работы уже зима(гололёд страшный)...про долгую и скользкую дорогу писать не стану, все скользили....но вот дорога к дому в горку и приличную, стоит внимания....поднялась в горку на полном приводе спокойно ...без напряга...главное на газ не давить ..автомат и так вывезет плавно, за мной Приора шлифовала (подняться не смогла), а по льду с горки, Марч швыряет как дырявую дивятку...

А ещё 4WD от марча вполне подойдёт как привод для самодельного электромобиля/гибрида !

Автор: drive113 30.10.2011, 10:02

e4wd говно ужасное нормальное 4 вд должно быть с раздаткой(говорю как владелец патриота). Может приора была просто на летней резине . И как понять швыряет по льду как дырявую дивятку.У меня есть и ваз 2114 та-же девятка, что то ее вообще не швыряет ни куда. Был и марч его тож не швыряло. Многое зависит от резины.И еще моторчик в 5 кобыл( если не ошибаюсь) можно использовать для зубной щетки))) И инжекторные машины на механике на 1 скорости без газа то-же едут и добавляют газа сами когда надо.Это карбюраторная заглохнет.

Автор: Laxycan 30.10.2011, 15:20

5 кобыл чота много вроде, там кажись 3 или меньше

Автор: Nick_ol_ay 1.11.2011, 13:36

Цитата: (Laxycan @ 30.10.2011, 13:20) 5 кобыл чота много вроде, там кажись 3 или меньше

Какая мощность заднего привода на марче или что более точно какова мощьность второго генератора ?

Автор: BLACKSPECIAL 5.11.2011, 4:32

Мое личное мнение такое, что 4вд на вискомуфте полное говно. Т.к. подключаемый задний мост в различных ситуациях он очень опасен. К примеру ситуация следующая, едем по асфальту получаем только передний привод, как только наезжаем на лед в этот же момент подключается задний привод, в следствии чего машина ведем себя крайне х...а особенно это на трассе заметно.Ну или когда тапку в пол получаем вроде аналогичную ситуацию к примеру eвд
Единственный плюс это то, что машина в основном едет на переднем приводе(расход) и задний привод удобен в горку. Так что я полностью согласен с drive 113.
Хороший передний привод это full time или принудительно отключаемый.

Автор: Laxycan 5.11.2011, 6:11

Цитата: (BLACKSPECIAL @ 5.11.2011, 9:32) Хороший передний привод это full time или принудительно отключаемый.

Тут есть мулька, что на ниссанах привод на вискомуфте не "подключаемый", а "отключаемый", то есть в начале движения, маслает всеми , по мере набора скорости связь исчезает, что про него скажешь?

Автор: BLACKSPECIAL 5.11.2011, 14:29

Описался чуть.)
Это нормально, но как я знаю, как только передний проворачиваются с определенным моментом как на льду, то она снова цепляется за заднюю ось (типа помощи). Хотя могу врать, беру за пример toyota caldina 4Wd там точно так.
И еще где то писали, что когда на е-вд тапку в пол надавишь, то подключается электропривод и вот он полный привод.Я считаю, что с простым полным приводом на льду дела опасны. Это мое ИМХО.

Автор: Laxycan 5.11.2011, 14:55

у калдосов варианта три реализации полного привода, а то и пять
То есть, кроме предположений, скорее всего не соответствующих, ничего
я сам не в курсе, просто спросил

Автор: bakaicity 1.12.2011, 13:47

Я тоже не давно купил е-4 WD пока не очень понял в чем разница, понял что когда ехал и включил задний тачка начала тупить!!!

Автор: trial 1.12.2011, 21:56

bakaicity ,разница в том,что она по трассе на скорости прет как трамвай,и в снегу не зароется с первогу разу...

Автор: bakaicity 2.12.2011, 8:04

А у тебя на Тииде точно так же работает? я замечаю что по трассе она едет хорошо!

Автор: Laxycan 8.12.2011, 8:14

Цитата: (Laxycan @ 5.11.2011, 19:55) у калдосов варианта три реализации полного привода, а то и пять То есть, кроме предположений, скорее всего не соответствующих, ничего я сам не в курсе, просто спросил

вот нашлась картинка, тока на 21х четыре варианта
http://www.caldina-turbo.ru/four.html

Автор: trial 8.12.2011, 23:47

bakaicity,про также точно не скажу,но прятно удивляет в нужный момент

Автор: BLACKSPECIAL 13.12.2011, 18:47

Цитата: вот нашлась картинка, тока на 21х четыре варианта http://www.caldina-turbo.ru/four.html

Ага, вот я и описывал E класс.

Автор: Evgenichka 23.1.2012, 20:03

Цитата: (drive113 @ 30.10.2011, 12:02) e4wd говно ужасное нормальное 4 вд должно быть с раздаткой(говорю как владелец патриота). Может приора была просто на летней резине . И как понять швыряет по льду как дырявую дивятку.У меня есть и ваз 2114 та-же девятка, что то ее вообще не швыряет ни куда. Был и марч его тож не швыряло. Многое зависит от резины.И еще моторчик в 5 кобыл( если не ошибаюсь) можно использовать для зубной щетки))) И инжекторные машины на механике на 1 скорости без газа то-же едут и добавляют газа сами когда надо.Это карбюраторная заглохнет.

сама механика газу добавляет?? это что-то новое
я та тоже на летней и лысой причём резине была (прошлый хозяин был беспечен)
кто вообще имеет полноприводного Пыжика?...сам он на автомате не включается, включится только на 1 и 2 , проверено уже январём и декабрьской оттепелью, это конечно далеко не УАЗ, но не всё так печально.)

Автор: bakaicity 27.1.2012, 16:52

Цитата: (Evgenichka @ 23.1.2012, 21:03) сама механика газу добавляет?? это что-то новое я та тоже на летней и лысой причём резине была (прошлый хозяин был беспечен) кто вообще имеет полноприводного Пыжика?...сам он на автомате не включается, включится только на 1 и 2 , проверено уже январём и декабрьской оттепелью, это конечно далеко не УАЗ, но не всё так печально.)

Да да у меня тоже на 1и 2 только работает!!! вообще я по снегу ездил на режиме 2 вообще безупречная штука! только вот жужжание это не очень!!!

Автор: bakaicity 2.3.2012, 15:47

Дорогие форумчане подскажите пожалуйста, включаю полный привод, набираю около 10 км, и загорается лампочка 4вд, что это за ошибка или поломка, как ней бороться?

Автор: GRIMID 2.3.2012, 20:16

Цитата: (bakaicity @ 2.3.2012, 19:47) Дорогие форумчане подскажите пожалуйста, включаю полный привод, набираю около 10 км, и загорается лампочка 4вд, что это за ошибка или поломка, как ней бороться?

гугл типа диагностика что говорит?

Автор: trial 2.3.2012, 20:52

bakaicity ,температура за бортом скока показывает?

Автор: bakaicity 2.3.2012, 22:11

Цитата: (GRIMID @ 2.3.2012, 21:16) гугл типа диагностика что говорит?

Да ни че пока толком не нашел!

Автор: bakaicity 2.3.2012, 22:15

Цитата: (trial @ 2.3.2012, 21:52) bakaicity ,температура за бортом скока показывает?

Да забортом 0 +1 холодно еще! раньше помню как только купил мячика летал по трассе лампочка только мигала иногда, потом поменяли ступичный барабан и ппц включаю еду медленно жужит ну слышно что работает чуть газу даю отключается! подозреваю может перегревается защита срабатывает, а может еще масла нет в редукторе!

Автор: Shaman 3.3.2012, 0:27

Цитата: (bakaicity @ 3.3.2012, 0:15) Да забортом 0 +1 холодно еще! раньше помню как только купил мячика летал по трассе лампочка только мигала иногда, потом поменяли ступичный барабан и ппц включаю еду медленно жужит ну слышно что работает чуть газу даю отключается! подозреваю может перегревается защита срабатывает, а может еще масла нет в редукторе!

Так может в новом барабане чего нибудь не хватает ( типа какого нибудь магнитного кольца )

Автор: trial 3.3.2012, 10:27

Цитата: (bakaicity @ 3.3.2012, 0:15) потом поменяли ступичный барабан

а..понятно,еведешка с датчиками абс связана,если их устранили,то точно работать не будет..

Автор: trial 3.3.2012, 10:29

Shaman ,на этом барабане собственно ничего быть не должно...датчик и кольцо в задней ступице

Автор: bakaicity 4.3.2012, 10:22

Цитата: (trial @ 3.3.2012, 11:29) Shaman ,на этом барабане собственно ничего быть не должно...датчик и кольцо в задней ступице

Нет ну я помню туда кольцо какое то одевали, но абс не горит на приборке! а причем тут абс и задний привод?

Автор: Laxycan 4.3.2012, 10:56

Цитата: (bakaicity @ 4.3.2012, 15:22) Нет ну я помню туда кольцо какое то одевали, но абс не горит на приборке! а причем тут абс и задний привод?

вопрос дня, однозначно

Автор: trial 4.3.2012, 19:36

bakaicity ,если АВС не работает или отключена евд не работает,проверено лично...,bakaicity,у тебя Лампа АВС при повороте ключа загорается и гаснет ?

Автор: bakaicity 5.3.2012, 12:02

Цитата: (trial @ 4.3.2012, 20:36) bakaicity ,если АВС не работает или отключена евд не работает,проверено лично...,bakaicity,у тебя Лампа АВС при повороте ключа загорается и гаснет ?

Конечно АБС гаснет когда машину заводишь!!!!

Автор: trial 8.3.2012, 12:03

bakaicity ,масло в редукторе давно менял,что с уровнем?

Автор: bakaicity 10.3.2012, 15:08

Цитата: (trial @ 8.3.2012, 13:03) bakaicity ,масло в редукторе давно менял,что с уровнем?

Да я вообще только один раз на подъемнике был, руки не доходят, я тоже грешу что масло в редукторе нет, просто когда очень медленно еду задние крутят, набираешь 20 км откл.

Автор: Eddi 12.3.2012, 9:28

Цитата: (bakaicity @ 10.3.2012, 20:08) Да я вообще только один раз на подъемнике был, руки не доходят, я тоже грешу что масло в редукторе нет, просто когда очень медленно еду задние крутят, набираешь 20 км откл.

А ты не подумал, что так и должно быть? e4WD - пародия на полный привод, предназначена для троганья на обледенелой дороге, не для постоянной езды. Только 20 км/ч маловато, мне кажется при 40 км/ч должно отключаться.

Автор: bakaicity 12.3.2012, 13:51

Цитата: (Eddi @ 12.3.2012, 10:28) А ты не подумал, что так и должно быть? e4WD - пародия на полный привод, предназначена для троганья на обледенелой дороге, не для постоянной езды. Только 20 км/ч маловато, мне кажется при 40 км/ч должно отключаться.

Ну вот и я говорил что при двадцати откл а то и меньше отключается!

Автор: trial 12.3.2012, 23:48

ничего не отключается,вертит на любой скорости,кому уж знать если мне,тоже мне специалисты

Автор: trial 12.3.2012, 23:49

bakaicity ,у тя не оключается,а уходит в аварийный режим,внутрь его недр уже лазил?

Автор: bakaicity 13.3.2012, 8:22

Цитата: (trial @ 13.3.2012, 0:49) bakaicity ,у тя не оключается,а уходит в аварийный режим,внутрь его недр уже лазил?

Так а че какая разница откл или в аварийный режим уходит, факт в том что он не работает не жужит! не лазил я туда как то страхово лезть!

Автор: Ewik 18.10.2012, 22:38

Цитата: (Евген @ 14.8.2009, 22:46) Неа, полноприводные Марчи делают с 2002. Посмотрите все узлы, которые описал trial и не сомневаясь берите Марча с двиглом 1,4. Он намного интереснее едет чем 1,2 (1,3 - не бывает кстати в 12 кузове). При том, что расход у них одинаковый - около 9-10 л/100 км. В сказки про расход 5л/100 км не верьте - Марчи едят совсем не столько, но продавцы Марчей всегда это втирают. З.Ы. Ну и уже вливайтесь в наш коллектив!!!

1.2 по Московским пробкам летом 6.5-7.5литров!!!

Автор: sasha burlakov 14.11.2013, 22:16

А по мне так полный привод,он всеравно электрический

Автор: GRIMID 15.11.2013, 3:30

Цитата: (sasha burlakov @ 15.11.2013, 2:16) А по мне так полный привод,он всеравно электрический

этого ни кто и не опровергает

Автор: sasha burlakov 15.11.2013, 23:14

Я тоже хотел брать 1.3 2004 г. полный фарш,диски красивые,пробег 120000 но сейчас собираюсь 1.4 полный привод,вот сегодня звонил узнавал по состоянию.Мужик сказал все работает и намека нету на отказ чего-либо и комплектация не хуже чем в том что хотел,жаль катков нету и резины зимней,но хозяин машины сказал найдем резину.вот посмотрите и напишите как он.http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/nissan_march_2004_223240690