Версия для печати темы
Клуб Любителей Nissan March _ Обслуживание и эксплуатация (11) _ рулевая рейка к11
Автор: малежик 30.9.2011, 12:15
Приветствую форумчан! В общем купили девушке марча 99 г.в. при покупке было слышно как жужжит гидроусилитель, но вращение руля было легко, после небольшого пробега ГУР практически перестал работать, то есть как бы подклинивает, или же вообще переставал работать и нагрузка на руль становилась очень тяжёлая, заглянул в бачок ГУРа, жижа на месте никуда не уходит.Пока точно не могу сказать, но показалось что на холодную худо бедно работает, а на горячую перестаёт работать. Собственно вопрос, сама рейка вышла из строя? или привод ГУРа? Или и то и другое? На карданчики думаю нет смысла грешить. пы сы Если сумбурно написал, распишу ещё подробней, надо как то решить эту проблему...
Автор: руслан 30.9.2011, 23:47
| Цитата: | | | | | (малежик @ 30.9.2011, 9:15) | | | | | | | | Приветствую форумчан! В общем купили девушке марча 99 г.в. при покупке было слышно как жужжит гидроусилитель, но вращение руля было легко, после небольшого пробега ГУР практически перестал работать, то есть как бы подклинивает, или же вообще переставал работать и нагрузка на руль становилась очень тяжёлая, заглянул в бачок ГУРа, жижа на месте никуда не уходит.Пока точно не могу сказать, но показалось что на холодную худо бедно работает, а на горячую перестаёт работать. Собственно вопрос, сама рейка вышла из строя? или привод ГУРа? Или и то и другое? На карданчики думаю нет смысла грешить. пы сы Если сумбурно написал, распишу ещё подробней, надо как то решить эту проблему... | | | | | |
нужно мерить давление контура маслоподачи от насоса к рейке.
Автор: малежик 2.10.2011, 19:26
| Цитата: | | | | | (руслан @ 2.10.2011, 14:21) | | | | | | | | мерить не маслоподачу, а давление. померить можешь и около дома сам. нужен манометр. руль закусывает, скорее всего из-за плохой подачи масла в рулевую рейку. а про завал стоек, я тебя не понял. сделай фото и скинь сюда. посмотрим. кстати, как купил машинку руль закусывал? при этом стойка как стояли? | | | | | |
расскажите поподробней как производится процесс проверки масло подачи? и куда манометр вкорячивать? и как определить что именно отказывает, сам насос качать или рейка? Как купили жужжало,для себя отметил что гидрач скоро помрёт, но как только проехав буквально 10 км, руль просто тугим стал, грубо говоря ГУР отказал, руль начал рывками рулится, а то и вовсе как на заглушенной. фотки постараюсь завтра сделать. Да и на холодную Гур работает исправно, только жужжит, но крутится легко, прогреешь или проедешь и начинаются физические нагрузки на руки...
Автор: руслан 3.10.2011, 1:12
| Цитата: | | | | | (малежик @ 2.10.2011, 17:26) | | | | | | | | расскажите поподробней как производится процесс проверки масло подачи? и куда манометр вкорячивать? и как определить что именно отказывает, сам насос качать или рейка? Как купили жужжало,для себя отметил что гидрач скоро помрёт, но как только проехав буквально 10 км, руль просто тугим стал, грубо говоря ГУР отказал, руль начал рывками рулится, а то и вовсе как на заглушенной. фотки постараюсь завтра сделать. Да и на холодную Гур работает исправно, только жужжит, но крутится легко, прогреешь или проедешь и начинаются физические нагрузки на руки... | | | | | |
как вариант: пока масло холодное - вязкое. насос даёт кое-какое давление. масло прогреется и давление 0.
замер давления на рисунке.
Автор: малежик 3.10.2011, 18:10
вот собственно, с обоих сторон идентично
Автор: руслан 4.10.2011, 0:44
вот и хорошо! мы рады за тебя!
Автор: alekcei 4.10.2011, 5:38
Жутковатый вид опорных чашек! не правда ли?! Наверно подвеска вся мёртвая?
Автор: малежик 5.10.2011, 18:09
| Цитата: | | | | | (alekcei @ 5.10.2011, 18:32) | | | | | | | | Шаровые без шплинтов были, а с контрогайками. После замены пытался подтянуть, но даже 1мм. не прокрутил. Фирма CTR , мне их качество не нравится. Ноконечники той же фирмы т.е. CTR как у тебя. А на много они длинней? я их ещё не ставил! | | | | | |
врать не буду, но от оригинальных они визуально на порядок больше, то есть и по длине и "чашка" под палец массивнее. Вот смотри, открутил наконечники старые "без названия" и с учётом разной длины отвернул гайку на тяге(ну где-то на пол сантиметра мож чуть больше, не могу точно сказать),и закрутил новый наконечник, поставил на колёса, а они как у татры под машину как бы)))) В общем ставь и не парься, как старый стоял наконечник так и эти "стиры" наворачивай, один хрен развал делать)))
Автор: alekcei 6.10.2011, 15:09
| Цитата: | | | | | (малежик @ 6.10.2011, 0:09) | | | | | | | | врать не буду, но от оригинальных они визуально на порядок больше, то есть и по длине и "чашка" под палец массивнее. Вот смотри, открутил наконечники старые "без названия" и с учётом разной длины отвернул гайку на тяге(ну где-то на пол сантиметра мож чуть больше, не могу точно сказать),и закрутил новый наконечник, поставил на колёса, а они как у татры под машину как бы)))) В общем ставь и не парься, как старый стоял наконечник так и эти "стиры" наворачивай, один хрен развал делать))) | | | | | |
Так и сделаю. Седня-завтра зимнюю резину поставлю на 13 (лето на 14) заодно наконечники поменяю и покачусь на стенд. Сегодня давление шин с 2,2 на 1,9 опустил, машина мягенько пошла, а до этого аж дребезжала вся подвеска, думал что салейнты поумерали, а оно виш как!
Автор: LEV_77 6.10.2011, 16:34
[quote name='малежик' date='3.10.2011, 22:10' post='77492']
вот собственно, с обоих сторон идентично
прикольно у меня был перекос но это слишком
Автор: малежик 6.10.2011, 16:44
| Цитата: | | | | | (alekcei @ 6.10.2011, 16:09) | | | | | | | | Так и сделаю. Седня-завтра зимнюю резину поставлю на 13 (лето на 14) заодно наконечники поменяю и покачусь на стенд. Сегодня давление шин с 2,2 на 1,9 опустил, машина мягенько пошла, а до этого аж дребезжала вся подвеска, думал что салейнты поумерали, а оно виш как! | | | | | |
да я тут тоже постил про давление в шинах, искал))) у меня после ремонта наоборот подвес взбитый стал я бы сказал что через чур даже, золотую середину не поймал, амморты дешёвые и сердитые)) завтра пару пыльников поменяю, и всё, к зиме готово))) Часто кстати из-за мелочей таких накручиваешь себе чё то сломалось отвалилось,а по сути решение простое.
Автор: малежик 9.10.2011, 19:30
Вот что стояло на марче, стойки забыл только сфоткать, ахтунг собственно))))
Автор: малежик 11.10.2011, 13:17
| Цитата: | | | | | (alekcei @ 5.10.2011, 18:32) | | | | | | | | Шаровые без шплинтов были, а с контрогайками. После замены пытался подтянуть, но даже 1мм. не прокрутил. Фирма CTR , мне их качество не нравится. Ноконечники той же фирмы т.е. CTR как у тебя. А на много они длинней? я их ещё не ставил! | | | | | |
Ну как там с наконечниками CTR?! у меня чёто не лады с развалом(((, на выходных полезу опять смотреть. В общем заехал на развал,и мне там сказали что у меня с обоих сторон по сантиметру колёса не разворачиваются на нужный угол,где то здесь я писал, что наконечники CTR подлиннее, как раз около сантиметра. Я так прикинул что мне либо колхозить придётся либо наконечники новые искать, не исключаю, что у меня там с тягами рулевыми может быть такая же хрень, как со стойками вышло. Если кто мож сталкивался? Пы сы, хотел только пыльник шаровой на одной стороне поменять, в итоге решил купить полностью шаровую как раз таки дешёвенький CTR, и тоже отпиливал пол сантиметра на пальце, иначе не вкорячишь. Жесть((((
Автор: DeNismo 11.10.2011, 13:19
Видимо ты купил китайский CTR. А вообще кто у мну Bramax покупал ни че не колхозили.
Автор: alekcei 11.10.2011, 16:53
| Цитата: | | | | | (малежик @ 11.10.2011, 18:17) | | | | | | | | Ну как там с наконечниками CTR?! у меня чёто не лады с развалом(((, на выходных полезу опять смотреть. В общем заехал на развал,и мне там сказали что у меня с обоих сторон по сантиметру колёса не разворачиваются на нужный угол,где то здесь я писал, что наконечники CTR подлиннее, как раз около сантиметра. Я так прикинул что мне либо колхозить придётся либо наконечники новые искать, не исключаю, что у меня там с тягами рулевыми может быть такая же хрень, как со стойками вышло. Если кто мож сталкивался? Пы сы, хотел только пыльник шаровой на одной стороне поменять, в итоге решил купить полностью шаровую как раз таки дешёвенький CTR, и тоже отпиливал пол сантиметра на пальце, иначе не вкорячишь. Жесть(((( | | | | | |
С наконечниками ещё не разбирался. Только колёса купил на зиму. В выходные скорее всего буду мастерить. Кто знает какие сайлент блоки на зад ставить. Говорят что от куба подходят. Но както самнёхи долбят!
Автор: Laxycan 13.10.2011, 5:33
да потому что кубов также была туча вариаций, и у них так же есть проблемы с совместимостью запчастей, а фраза "куб на базе марча" побольшому счету не значит ничего, кроме того что куб на базе марча, ну из разряда, фольксваген жук и ауди тт, это одна база.
может чота и подойдет тебе от куба, а чота и нет, вот и всё
Автор: малежик 13.10.2011, 6:52
| Цитата: | | | | | (DeNismo @ 13.10.2011, 7:06) | | | | | | | | Так то ни че что это японский авто, а не жигули? Уже не однократно обсуждалось на форуме, что перед тем как лезть, надо посмотреть запчасти по номеру кузова. | | | | | |
У меня с alekcei похожая ситуация по запчастям, у нас вроде магазин в городе где я покупаю запчасти нормальный, берут свидетельство и смотрят по своему каталогу электронному, в итоге они мне продают эту шаровую(с подпиливанием пальца) и наконечники, которым тоже "тюнинг" предстоит. Я конечно понимаю, что неоригинал беру дешманский, но так тоже некомильфо как то. По случаю к ним зашёл, говорю "Возьмите на заметку, такая вот хня с запчастями" на что на меня как на пристава "посмотрели"))))))
Автор: DeNismo 13.10.2011, 7:19
| Цитата: | | | | | (малежик @ 13.10.2011, 10:52) | | | | | | | | У меня с alekcei похожая ситуация по запчастям, у нас вроде магазин в городе где я покупаю запчасти нормальный, берут свидетельство и смотрят по своему каталогу электронному, в итоге они мне продают эту шаровую(с подпиливанием пальца) и наконечники, которым тоже "тюнинг" предстоит. Я конечно понимаю, что неоригинал беру дешманский, но так тоже некомильфо как то. По случаю к ним зашёл, говорю "Возьмите на заметку, такая вот хня с запчастями" на что на меня как на пристава "посмотрели")))))) | | | | | |
Да потому что это CTR!!! Нет больше хорошего CTR к котрому все привыкли.
Автор: малежик 26.11.2011, 19:28
давно тут не писал)) в общем отпилил часть от рулевого наконечника, полёт нормальный всё хорошо, но сегодня после диагностики сказали что рейка рулевая уже на подходе(давно подозревал))), но суть вопроса вот в чём... Стоит ли ремонтировать старую рейку, или контракт брать??? Если честно склоняюсь к первому варианту, так как не хочу чтоб она у меня через короткий промежуток времени снова застучала. И мож кто ремонтировал и примерно сориентирует по цене ремонта????
Автор: LEV_77 30.11.2011, 17:09
| Цитата: | | | | | (малежик @ 29.11.2011, 0:25) | | | | | | | | Про ангар слышал отзывы хорошие, но чёт они меня по ценнику напугали, когда по насосу ГУРа ещё звонил месяц назад... а так есть мастер знакомый контора поскромнее, но по качеству не уступают(обращался ужо), плюс цена адекват.... зы по самостоятельному ремонту рейки, там же вал или шток вроде шлифовать ещё надо???? эт как в домашних условиях? | | | | | |
Если пыльник рулевой нормальный то обычно и вал в поряде, просто втулки элипсом становятся,вот и стук,а если на валу выработка она бежать будет.
Автор: Храмцов 1.7.2013, 6:41
Ну и сколько же стоит ремонт (или замена) рулевой рейки?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)