Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами 11 _ кто ставил контрактник?

Автор: малежик 28.6.2012, 18:33

Приветствую всех! После долгих и безуспешных попыток привести двигатель в порядок, появилась необходимость ставить контрактный двс CG10. Хочу узнать кто сталкивался с заменой? что важно при выборе двигателя, и при его осмотре, ну и цены на сегодняшний день...
зы денег сейчас на двигатель нет, но один хрен покупать скоро sad.gif

Автор: GRIMID 28.6.2012, 18:36

да особо ты ни чего не увидишь
раздел видимо не твой раз двс CG10
лакс будит злой
как поставишь так узнаешь что за двигло, спроси Дениса

Автор: малежик 28.6.2012, 19:05

Цитата:
(GRIMID @ 28.6.2012, 19:36) *
да особо ты ни чего не увидишь
раздел видимо не твой раз двс CG10
лакс будит злой
как поставишь так узнаешь что за двигло, спроси Дениса

блин промазал)) можно перенести?
подождём Дениса

Автор: marzapane_gatta 29.6.2012, 5:01

Я меняла!
Но CR12, купила за 18к. Единственное что я поняла, так это ооочень сложно определить хороший двигатель или нет. Ну только осмотреть его визуально, как минимум. Я смотрела на подтёки всякие (ну их не было)), поддончик посмотрела и еще герметик на нужных местах. С двигателем мне повезло. сладенький попался (тьфу 3р). А так дается 10 дней, с момента продажи, на то чтобы установить и покататься на нём. И если что-то не нравится, то обменять. Ну и не вестись на дешёвые двигатели (я уже купила подешевле машину dry.gif ).

Автор: Синед 29.6.2012, 13:50

Цитата:
(малежик @ 28.6.2012, 22:33) *
Приветствую всех! После долгих и безуспешных попыток привести двигатель в порядок, появилась необходимость ставить контрактный двс CG10. Хочу узнать кто сталкивался с заменой? что важно при выборе двигателя, и при его осмотре, ну и цены на сегодняшний день...
зы денег сейчас на двигатель нет, но один хрен покупать скоро sad.gif

Я выбирал такую контору чтобы все в одном месте было и покупка, и установка двигателя. Так же интерисовался ставили ли уже такие движки на такие машины, опыт думаю важен в этом деле. Так же смотрел ГТД и есть ли в ней по мимо всего прочего мой двигатель, узнал полную стоимость, чтобы в оконцове без сюрпризов, сьездил на место посмотрел СТО, на людей, в общем в живую что да как и гарантия была пол года или 5тыс.км, а не 5 дней. Думаю что с навесным будет рабег цен от 20 до 28-30 тыс. руб.. Ну можно визуально посмотреть на него, только мало от этого толку. Есть во Владике контора, там они перед продажей могут на стенде проверить твой мотор. В Омске такую не знаю.
Уже накатали 23000, тьфу, тьфу, тьфу, полет нормальный! Поменял подшипники в роликах, ремень приводной, на днях второй ремень поменяю.

Автор: boriss 29.6.2012, 15:53

Во Владе со всем навесным скосой и компом 16 руб

Автор: малежик 29.6.2012, 16:04

Цитата:
(boriss @ 29.6.2012, 16:53) *
Во Владе со всем навесным скосой и компом 16 руб

а без навесного продадут? просто у меня всё рабочее из навесного, а доставка тысяч 5?

Автор: Синед 30.6.2012, 8:57

Цитата:
(малежик @ 29.6.2012, 20:04) *
а без навесного продадут? просто у меня всё рабочее из навесного, а доставка тысяч 5?

Так то чем меньше "имплонтантов" тем лучше... думаю как то так. А в наличие не искал? У меня брат на аккорда заказал, так двигатель уже год едит, деньги по 3т.р. возращают.

Автор: DeNismo 30.6.2012, 18:43

CG дорогие. Кстати, ставь тогда уж 13

Автор: малежик 30.6.2012, 21:31

Цитата:
(Синед @ 30.6.2012, 9:57) *
Так то чем меньше "имплонтантов" тем лучше... думаю как то так. А в наличие не искал? У меня брат на аккорда заказал, так двигатель уже год едит, деньги по 3т.р. возращают.

есть в наличии, просто интересуюсь есть ли смысл купить на заказ дешевле или живее, или всё вместе.

Автор: малежик 30.6.2012, 21:34

Цитата:
(DeNismo @ 30.6.2012, 19:43) *
CG дорогие. Кстати, ставь тогда уж 13

1.3 на порядок дешевле будет? А с доками проблем не будет? и что помимо двига этого ещё докупать надо

Автор: малежик 30.6.2012, 21:35

Цитата:
(boriss @ 29.6.2012, 16:53) *
Во Владе со всем навесным скосой и компом 16 руб

забыл спросить а пробег какой будет?

Автор: GRIMID 1.7.2012, 5:49

Цитата:
(малежик @ 1.7.2012, 1:35) *
забыл спросить а пробег какой будет?

любой как повезет

Автор: DeNismo 2.7.2012, 12:51

Цитата:
(малежик @ 1.7.2012, 1:34) *
1.3 на порядок дешевле будет? А с доками проблем не будет? и что помимо двига этого ещё докупать надо

Цены почти одинаковы. Какими доками? На двигатель не нужны доки, это расходник.

Автор: GRIMID 2.7.2012, 13:02

Цитата:
(DeNismo @ 2.7.2012, 16:51) *
Цены почти одинаковы. Какими доками? На двигатель не нужны доки, это расходник.

это пока не понятно, на ТО всеравно сверяют номер двигателя и кузова

Автор: DeNismo 2.7.2012, 13:06

Цитата:
(GRIMID @ 2.7.2012, 17:02) *
это пока не понятно, на ТО всеравно сверяют номер двигателя и кузова

Нифига там не сверяют. Так же как и при постановке на учет. Смотрят только номер кузова или вин

Автор: marzapane_gatta 2.7.2012, 13:07

Если двигатель меняешь на такой же, то без проблем.
Я звонила в гаёвню, сказали просто чек или договор о покупке двигателя. Я пока ваааще не заморачиваюсь. Продавать не планирую, чек вожу с собой))
Можно сделать любые доки о растоможке за руб 200-500)) если уж так надо

Автор: marzapane_gatta 2.7.2012, 13:07

У меня год назад еще сверяли.

Автор: GRIMID 2.7.2012, 13:11

тогда не знаю какого фига они в Томске его сверяют

Автор: DeNismo 2.7.2012, 13:16

Хз. В сибе ни чо не сверяют

Автор: малежик 19.7.2012, 15:55

подниму ка тему. Ребята при установке контрактника какие сальники лучше поменять, чтоб не лазить 2 раза. Понимаю что можно все махануть или после осмотра, но может кто знает тонкости?

Автор: vitek74 20.7.2012, 10:03

меня тоже интересует контрактник, в Тюмени у нас 30 килорублей просят и еще нарно за установку возьмут, а кто нить подскажет можно вместо 10го 13й поставить?
марч 2000г.в., к11.

Автор: DeNismo 20.7.2012, 10:41

Цитата:
(vitek74 @ 20.7.2012, 14:03) *
меня тоже интересует контрактник, в Тюмени у нас 30 килорублей просят и еще нарно за установку возьмут, а кто нить подскажет можно вместо 10го 13й поставить?
марч 2000г.в., к11.

30тыщ для тюмени норм цена. 13 есть 2 варианта, при установки обоих желательна замена трансмиссии и обязательно мозгов.

Автор: vitek74 20.7.2012, 11:22

Цитата:
(DeNismo @ 20.7.2012, 12:41) *
30тыщ для тюмени норм цена. 13 есть 2 варианта, при установки обоих желательна замена трансмиссии и обязательно мозгов.

тогда уж лучше роднй 10й поставить

Автор: руслан 21.7.2012, 15:30

Цитата:
(малежик @ 19.7.2012, 14:55) *
подниму ка тему. Ребята при установке контрактника какие сальники лучше поменять, чтоб не лазить 2 раза. Понимаю что можно все махануть или после осмотра, но может кто знает тонкости?

сальник коленвала задний, прокладки поддона (которые полу-месяцом по краям). ещё можно переклеить поддон и крышку шестерён распредвалов.

Автор: малежик 22.7.2012, 20:01

Цитата:
(DeNismo @ 20.7.2012, 11:41) *
30тыщ для тюмени норм цена. 13 есть 2 варианта, при установки обоих желательна замена трансмиссии и обязательно мозгов.

в омске 24 с навесным предлагают на разборе

Автор: малежик 22.7.2012, 20:03

Цитата:
(DeNismo @ 20.7.2012, 11:41) *
30тыщ для тюмени норм цена. 13 есть 2 варианта, при установки обоих желательна замена трансмиссии и обязательно мозгов.

про мозги в курсе, а коробки у них разные?

Автор: малежик 31.7.2012, 16:47

купил сегодня контрактный двигатель, открыли крышку клапанную, всё довольно чисто было, слил немного масла с поддона на белый лист, металлической крошки и прочего не обнаружил, масло даже в нормальном цвете не копчёное, в общем надеюсь норм двиг взял.

Автор: малежик 31.7.2012, 16:49

А ещё есть вопрос. На моём двигателе ГУР с большим шкивом без натяжного ролика, а на ДВС, который купил ГУР с маленьким шкивом и натяжным роликом. Это как понимать?

Автор: GRIMID 31.7.2012, 17:06

Цитата:
(малежик @ 31.7.2012, 20:49) *
А ещё есть вопрос. На моём двигателе ГУР с большим шкивом без натяжного ролика, а на ДВС, который купил ГУР с маленьким шкивом и натяжным роликом. Это как понимать?

они наверное равнозначны

Автор: руслан 31.7.2012, 20:09

Цитата:
(GRIMID @ 31.7.2012, 16:06) *
они наверное равнозначны

да неравнозначны! натяжной нужен для натягивания, а не для увеличения диаметра рабочего шкива насоса.

Автор: руслан 31.7.2012, 20:10

Цитата:
(малежик @ 31.7.2012, 15:49) *
А ещё есть вопрос. На моём двигателе ГУР с большим шкивом без натяжного ролика, а на ДВС, который купил ГУР с маленьким шкивом и натяжным роликом. Это как понимать?

меняй насосы или шкивы. делай так, как у тебя в родне было.

Автор: малежик 1.8.2012, 18:39

Цитата:
(руслан @ 31.7.2012, 21:10) *
меняй насосы или шкивы. делай так, как у тебя в родне было.

ну как так то? то есть из-за ГУРа этот CG10 я не смогу поставить?? там по моему крепления разные под гуры, поэтому свой я поставить не смогу. Исходя из этого получается что не каждый CG10 подойдёт? с трудом в это верится если честно.

Автор: руслан 2.8.2012, 3:02

Цитата:
(малежик @ 1.8.2012, 17:39) *
ну как так то? то есть из-за ГУРа этот CG10 я не смогу поставить?? там по моему крепления разные под гуры, поэтому свой я поставить не смогу. Исходя из этого получается что не каждый CG10 подойдёт? с трудом в это верится если честно.

слушай, малежик, на пальцах сложно объясняется. скидывай тады фото одного и другого. а то: "крепления разные". мы здесь точно этого не видим, разные они или одинаковые.

Автор: Синед 13.8.2012, 14:04

Чо там малежик разобрался с двигателем?

Автор: малежик 13.8.2012, 14:51

Цитата:
(Синед @ 13.8.2012, 15:04) *
Чо там малежик разобрался с двигателем?

Всё норм поменял, движок, теперь у марча новое сердце, обкатываю пока

Автор: Синед 13.8.2012, 16:11

Цитата:
(малежик @ 13.8.2012, 18:51) *
Всё норм поменял, движок, теперь у марча новое сердце, обкатываю пока

Расскажи потом как он себя ведет!

Автор: малежик 15.8.2012, 17:14

Цитата:
(Синед @ 13.8.2012, 17:11) *
Расскажи потом как он себя ведет!

Да нормально вроде, паранойя достала, постоянно прислушиваюсь.

Автор: Ewik 16.8.2012, 1:02

В Москве контрактник CR12DE на K12 с гарантией стоит 29тыр., поставить его у них же 12. Коробка стоит 26. На днях был в конторе, заодно разузнал.

Автор: малежик 16.8.2012, 18:35

Цитата:
(Ewik @ 16.8.2012, 2:02) *
В Москве контрактник CR12DE на K12 с гарантией стоит 29тыр., поставить его у них же 12. Коробка стоит 26. На днях был в конторе, заодно разузнал.

коробка 26, это наверное ошибка какая то

Автор: Ewik 16.8.2012, 21:28

Цитата:
(малежик @ 16.8.2012, 19:35) *
коробка 26, это наверное ошибка какая то

Вовсе нет. Какие цены ты видел?

Автор: Laxycan 16.8.2012, 21:42

могу попробовать ответить за него
http://carbonus.ru/catalog.htm?f_CATEGORY=244&f_F4=NISSAN&f_F6=12&f_F5=MARCH&bid=Y&action=dofilter&text_f_CATEGORY=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82
5 тыщ рублей начальная цена, с доставкой будет до 10 по идее

Автор: Ewik 16.8.2012, 22:33

Ну вот это уже интереснее конечно цены. )))
Я цены озвучил коробок вналичии в самом наверное большом и недорогом складе/магазине/сервисе по Ниссанам в Москве. Там правда ждать ничего не надо, все всегда в большом колличестве вналичии.
Что скажешь по поводу цен на двигателя? Не завышены?

Автор: малежик 17.8.2012, 6:09

у нас коробка 9к двс 23к это на CR12

Автор: vlad-pro1 11.11.2012, 22:48

Привет всем поставил контрактник себе cg10 de сейчас горит только одна ошибка на приборке и в книге нет даже такой..а так полёт нормальный 2900 км накатал...по цене 23 тысячи с доставкой встал могу фото выложить если кому интересно..есть только пока минус не могу понять как настроить обороты плавают когда заводишь...извените если что не так просто машина девушки купили учиться ей а моторчик умер ..сам на другом авто...но марчик самому нравится поэтому делаю его по чуть чуть...

Автор: Red1978 26.11.2012, 16:44

Всем привет. давно незаходил, а тут увидел тему по такуюже беду как у меня была, постараюсь написать коротко.

При установке контрактного двигателя очень рекомендуется поменять лобовой и коренной сальники ( СТАВИТЬ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!!)

Выбирал двигатель по трём критериям : 1 - внимательно с фонариком проверить каждый сантиметр двигателя на наличие подтёков масла (если таковые есть то двигателю скорей всего хана или перегрев или хана поршневой в итоге избыточное давление внутри двигателя при попадании через поршневую газов из камер сгорания в картер двигателя и хана всем прокладкам и сальникам). 2 - открыть крышку воздушного фильтра , посмотреть в каком состоянии фильтр и блок забора воздуха в дроссельной заслонке ( если всё засранно то опять же наводит на мысли а что же с двигателем не то раз в него так несёт). 3 - открутить маслозаливную пробку, засунуть внутрь палец и пощупать как там оно, если на стенках грандиозные отложения (к примеру старый "наездник" менял масла и каждый раз заливал чтото новое перед заменой не парясь о промывке а иногда и незамарачиваясь о замене масл. фильтра ) если обнаружены такие отложения на стенках то возможно и смазывающие каналы в коленвалуе тоже забиты а это очень скоро прикончит поршневую.

если есть возможность то проверить компрессию.

когда контрактный двигатель установлен то на работающем двигателе открутить маслозаливную пробку и положить на маслозаливное отверстие листик чистой бумаги если листик унесёт выхлопом как из выхлопухи то это смерть поршневой. при нормальном раскладе листик должен лежать на заливном отверстие и вибрировать его как будто присасывает и тут же отпускает

Всем удачи на дорогах!!!

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)