кто как подымал марча.у жены в 12 кузове ну очень низкий.мож кто подымал и как.

Я бы не стал поднимать,он и так жесковат,хочешь чтобы у жены зубы стучали.

да у меня у самого силфи ...перед поднял проставками по 20мм а зад другие стойки поставил.на 40 мм выше стал..по жёскости неизменилось нечего.по ходовым качествам наоборот стал держать лучше повороты..тысяч 45 уже прошол и ноу проблем.

почитайте тему
ссылка
и ссылку на Кубо-форум - там уже давно обсуждали это и поднимали машины

поставил под перед проставки из алюминия по 20 мм.в выходные жопу пробывать подымать буду.

vit8940 @ 5.5.2010, 15:24
да у меня у самого силфи ...перед поднял проставками по 20мм а зад другие стойки поставил.на 40 мм выше стал..по жёскости неизменилось нечего.по ходовым качествам наоборот стал держать лучше повороты..тысяч 45 уже прошол и ноу проблем.

на зад стойки от какой машины????а ты пружины менял или стандартные оставил????

angela188 @ 7.11.2010, 15:40
на зад стойки от какой машины????а ты пружины менял или стандартные оставил????

под перед алюминевые проставки а под зад резиновые от дэу нексии

vit8940 @ 7.11.2010, 21:27
под перед алюминевые проставки а под зад резиновые от дэу нексии

Неа ты меня не понял я спрашивал про стойки и пружины! Мне их все равно менять и я хочу поставить от другой какой нибудь машины, что бы был выше (если можно напиши ответ в личку angel-a188@mail.ru)

в сообщении говорится о другой машине (Nissan Bluebird Sylphy) как я понял ....
это он для того написал , чтоб сказать что машина поднятая проставками прошла 45тыщ и все хорошо.

Я поднял (точнее поднял только зад - перёд запланировал на завтра) при помощи проставок.
Подъём на 2 см.
Заказывал на www.grigory-auto.ru встало 1300 за перёд и зад с пересылкой по почте.
К каждому комплекту прилагается краткая инструкция (не совсем верная для зада), к переду
в комплекте удлинённые болты.
Так выглядит задние проставки

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 670 )
  IMG_0465.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 453 )
  IMG_0466.JPG
а вот так передние

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 465 )
  IMG_0467.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 543 )
  IMG_0468.JPG
Ставил сам на улице (гараж на ремонте)
Порядок такой:
-Откручиваються верхние штоки задних стоек (находятся за заглушками в багажнике)
-Домкратиться машина и снимаються колёса.
-Вынимаються пружины и снимаються верхние опорные резинки (те на которые опирается пружина)
-Ставятся увеличенные резинки
-Ещё одним домкратом поднимается балка и закручиваются штоки пружин.
-Ставятся колёса.
После установки проехал немного, но машина стала ощутимо наклонена вперёд, так что даже 2 сантиметра это весьма немало.
Кстати именно этих 2х сантиметров мне и не хватает чтобы в грузу нормально проехать один злополучный ЛП на въезде в
посёлок.

Вчера поставил проставки на перёд. Делал под вечер на улице. Фоток не слеал но как и что напишу.
Перед тем как делать рекомендую почитать ссылка там многое описано.
Замечание:
Перед установкой осмотрите пыльники и отбойники на предмет износа
у меня уже год как стоят полиуретановые отбойники от десятки и пыльники от неё-же.
Осмотр показал - отбойники в отличном состоянии а вот правый пыльник лопнул - передние пыльники под замену (80р/пара)
Желательно запаситесь болтами крепления стойки (те которые снизу по 2шт на стойку), на обе стороны я покупал
4 болта 60*12 +4самоконтрящихся гайки + 8 "узких" шайб обошлось в 124 руб

-руль прямо
-ставим машину на ручник (тяните посильнее)
-снимаем дворники (крепятся только гайками под пластиковыми накладками)
-снимаем пластиковые колпаки (те что прикрывают шток стойки со стороны подкапотного пространства)
-демонтируем пластиквую панель (большущая такая - та что упирается в стекло со стороны подкапотного пространства)
-снимаем дополнительно установленные колпаки от ВАЗ 2108 и убираем оттуда излишки смазки (это было сделано при замене стоек и полностью оправдало себе -
ни намёка на ржавчину !)
-ослабляем на колесе крепёжные болты
-за задний выступ поднимаем машину, вывешивая переднее колесо.
-подкладываем под передний выступ деревяшек и опускаем машину на них.
-снимаем колесо
-домкратим переднюю ступицу (цель-сжать пружину, но будьте осторожны, машина не должна подняться с деревяшек иначе может упасть !)
-фиксируем пружину стяжками (у меня - жигулёвские)
-опускаем домкрат, снимаем со стойки провод АБС и тормозной шланг. (возможно прийдёться снять стабилизатор, но у меня его нет - двигатель CR10)
-берём пару ключей на 19, молоток и откручиваем болты крепления стойки.
возможно прийдёться резать болгаркой, но у меня обошлось малой кровью так как болты менял год назад при замене стойки, хотя гайки
поистрепал изрядно. Болты оставляем на стойке !
-откручиваем болт крепления штока (понадобиться рожковый ключ на 17 и шестигранник на 6)
-вынимаем болты крепления стойки и снимаем стойку
-снимаем с отбойника пыльник и заменяем на новый (на 2110 они отдельны)
-при желании разбираем и смазываем опорный подшипник
-ключём на 12 откручиваемболты крепления чашки
(она на 3 болта, задний за стенкой-переборкой.
-Ставим проставку на чашку и закручиваем своими болтами (уже на 13 )
-Устанавливаем стойку в сборе, затягиваем болт крепления штока. Смотрите чтобы опорные подшипники не перикосило при установке.
-Фиксируем стойку новыми болтами снизу.
-набиваем в чашку смазки (ШРУС пойдёт) и закрываем восьмёрочным колпаком.
-домкратим переднюю стойку и легко выкручиваем стяжки.

Можно приниматься за вторую стойку
Сборка так сказать в обратном порядке.
-Не забудьте сделать развал-схождение

Результат + 2см дорожного просвета, там где раньше боялся-проезжаю спокойно.

Всем привет!!! Nick_ol_ay Молодчик!!!!! Полезная инфа!!!! Спасибо!!! Сейчас тоже закажу такие же, а то когда снегопад был у жены машина дня три стояла без дела)))) Всем удачи!!!