Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Запчасти на Nissan March и Micra (12) _ Подвеска\тормоза. Микра 3 к12 Прошу совета по з\ч:

Автор: eug-mir 29.4.2016, 21:59

Всем доброго дня! Собираюсь обновить подвеску\тормоза. Микра 3 к12 06\2005\текна
заказ будет на экзист. Прошу совета по след. з\ч:
Gates 3PK668 Ремень поликлиновый 1
Gates 4PK1063 Ремень поликлиновый 1
Nissan KE902-99945 Антифриз "L248 Premix", 5л 1
Ashika 21-NS-NS6 Фильтр салона 1
Japan Parts FO-117S Фильтр масляный двигателя 1
Japan Parts FA-197S Фильтр воздушный 1
Nissan KE900-90042-R Масло моторное синтетическое "Motor Oil 5W-40", 5л 1
Nipparts J3 301 088 Диск тормозной вентилируемый 2
Ashika 50-00-013 Колодки тормозные дисковые передние, комплект 2
или Kashiyama D1261 Колодки тормозные дисковые, комплект
555 SLN-270 Стойка стабилизатора 2
555 SE-4951R Наконечник рулевой тяги 1
555 SE-4951L Наконечник рулевой тяги 1
555 SBN-162 Опора шаровая 2
С конечниками неясно, какой длины нужны. У меня они около 10 см стоят.
И стабилизаторы - померял резьбу =10... и толщина их такая же.
Поправьте плз. - спс

Автор: eug-mir 3.5.2016, 20:05

никого?

Автор: GRIMID 4.5.2016, 3:18

Цитата:
(eug-mir @ 4.5.2016, 0:05) *
никого?

да! нам похеру, у нас марчи

Автор: Laxycan 4.5.2016, 3:42

Цитата:
(GRIMID @ 4.5.2016, 8:18) *
да! нам похеру, у нас марчи

Зачем ты так, товарищ аж на дроме видимо будучи в состоянии аффекта зарегился и там этот список закопипастил

Автор: никишка 4.5.2016, 7:48

Плюсую за грубо))) Влом людям форум почитать, всё разжёвано, да и не только форум - 5л моторного масла, Карл ohmy.gif .

Автор: zavr 4.5.2016, 11:59

Цитата:
(eug-mir @ 29.4.2016, 22:59) *
Всем доброго дня! Собираюсь обновить подвеску\тормоза. Микра 3 к12 06\2005\текна
заказ будет на экзист. Прошу совета по след. з\ч:
Gates 3PK668 Ремень поликлиновый 1
Gates 4PK1063 Ремень поликлиновый 1
Nissan KE902-99945 Антифриз "L248 Premix", 5л 1
Ashika 21-NS-NS6 Фильтр салона 1
Japan Parts FO-117S Фильтр масляный двигателя 1
Japan Parts FA-197S Фильтр воздушный 1

Nissan KE900-90042-R Масло моторное синтетическое "Motor Oil 5W-40", 5л 1
Nipparts J3 301 088 Диск тормозной вентилируемый 2
Ashika 50-00-013 Колодки тормозные дисковые передние, комплект 2
или Kashiyama D1261 Колодки тормозные дисковые, комплект
555 SLN-270 Стойка стабилизатора 2
555 SE-4951R Наконечник рулевой тяги 1
555 SE-4951L Наконечник рулевой тяги 1
555 SBN-162 Опора шаровая 2
С конечниками неясно, какой длины нужны. У меня они около 10 см стоят.
И стабилизаторы - померял резьбу =10... и толщина их такая же.
Поправьте плз. - спс


Ставьте оригинальные фильтры. Как минимум масляный. Ну и 5w40 вовсе необзяательно лить. 5w30 на лето будет лучше. Я с 5w40 перешел на 0w20 (именно такое в мануале) - расход масла исчез вообще.

Автор: Laxycan 4.5.2016, 13:58

раз пошла такая пьянка вставлю 5 копеек. скорее всего мануал на микру не рекомендует 0в20, купить его возможно тоже не выйдет( могу заблуждаться но кажется именно по нему была истерика не так давно). 5в30 чоткое - чотко, вот в эту зиму у меня в тоете было не чоткое 5в30.
по фильтрам, оригинал незачем, в тоету я беру оригинал потому что там есть дмрв он не дешев и может дать дуба, в марче дмрв нет и можно не бояться, единственное зазоры, но тут уже руки нужны и скотч, жакопанпартс бы остерегся без осмотра и продувки брать.

Автор: zavr 4.5.2016, 14:35

Цитата:
(Laxycan @ 4.5.2016, 14:58) *
раз пошла такая пьянка вставлю 5 копеек. скорее всего мануал на микру не рекомендует 0в20, купить его возможно тоже не выйдет( могу заблуждаться но кажется именно по нему была истерика не так давно). 5в30 чоткое - чотко, вот в эту зиму у меня в тоете было не чоткое 5в30.
по фильтрам, оригинал незачем, в тоету я беру оригинал потому что там есть дмрв он не дешев и может дать дуба, в марче дмрв нет и можно не бояться, единственное зазоры, но тут уже руки нужны и скотч, жакопанпартс бы остерегся без осмотра и продувки брать.


Мануал на микру не помню, но, думаю, 5w30 круглогодично пойдёт. Главное интервал замены.

А по поводу фильтров - поэтому я оригинал и советую. Переплата небольшая, но есть уверенность, что всё встанет как надо и работать будет тоже хорошо.
Хотя на наших карапузах может и не так критично, если мотор не крутить в отсечку. Неоригинальные масляные фильтры пугают тем, что неизвестно что там внутри. Те же клапаны, пружинки - если не топить, то наверно проблем ни на каком фильтре не будет, а если, например, клапан будет плохо работать на высоких оборотах, то последствия могут быть. Что думаешь? smile.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)