Версия для печати темы
Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами 11 _ кто ставил контрактник?
Автор: малежик 28.6.2012, 18:33
Приветствую всех! После долгих и безуспешных попыток привести двигатель в порядок, появилась необходимость ставить контрактный двс CG10. Хочу узнать кто сталкивался с заменой? что важно при выборе двигателя, и при его осмотре, ну и цены на сегодняшний день...
зы денег сейчас на двигатель нет, но один хрен покупать скоро
Автор: GRIMID 28.6.2012, 18:36
да особо ты ни чего не увидишь
раздел видимо не твой раз двс CG10
лакс будит злой
как поставишь так узнаешь что за двигло, спроси Дениса
Автор: marzapane_gatta 29.6.2012, 5:01
Я меняла!
Но CR12, купила за 18к. Единственное что я поняла, так это ооочень сложно определить хороший двигатель или нет. Ну только осмотреть его визуально, как минимум. Я смотрела на подтёки всякие (ну их не было)), поддончик посмотрела и еще герметик на нужных местах. С двигателем мне повезло. сладенький попался (тьфу 3р). А так дается 10 дней, с момента продажи, на то чтобы установить и покататься на нём. И если что-то не нравится, то обменять. Ну и не вестись на дешёвые двигатели (я уже купила подешевле машину ).
Автор: Синед 29.6.2012, 13:50
| Цитата: | | | | | (малежик @ 28.6.2012, 22:33) | | | | | | | | Приветствую всех! После долгих и безуспешных попыток привести двигатель в порядок, появилась необходимость ставить контрактный двс CG10. Хочу узнать кто сталкивался с заменой? что важно при выборе двигателя, и при его осмотре, ну и цены на сегодняшний день... зы денег сейчас на двигатель нет, но один хрен покупать скоро | | | | | |
Я выбирал такую контору чтобы все в одном месте было и покупка, и установка двигателя. Так же интерисовался ставили ли уже такие движки на такие машины, опыт думаю важен в этом деле. Так же смотрел ГТД и есть ли в ней по мимо всего прочего мой двигатель, узнал полную стоимость, чтобы в оконцове без сюрпризов, сьездил на место посмотрел СТО, на людей, в общем в живую что да как и гарантия была пол года или 5тыс.км, а не 5 дней. Думаю что с навесным будет рабег цен от 20 до 28-30 тыс. руб.. Ну можно визуально посмотреть на него, только мало от этого толку. Есть во Владике контора, там они перед продажей могут на стенде проверить твой мотор. В Омске такую не знаю.
Уже накатали 23000, тьфу, тьфу, тьфу, полет нормальный! Поменял подшипники в роликах, ремень приводной, на днях второй ремень поменяю.
Автор: boriss 29.6.2012, 15:53
Во Владе со всем навесным скосой и компом 16 руб
Автор: DeNismo 30.6.2012, 18:43
CG дорогие. Кстати, ставь тогда уж 13
Автор: marzapane_gatta 2.7.2012, 13:07
Если двигатель меняешь на такой же, то без проблем.
Я звонила в гаёвню, сказали просто чек или договор о покупке двигателя. Я пока ваааще не заморачиваюсь. Продавать не планирую, чек вожу с собой))
Можно сделать любые доки о растоможке за руб 200-500)) если уж так надо
Автор: marzapane_gatta 2.7.2012, 13:07
У меня год назад еще сверяли.
Автор: GRIMID 2.7.2012, 13:11
тогда не знаю какого фига они в Томске его сверяют
Автор: DeNismo 2.7.2012, 13:16
Хз. В сибе ни чо не сверяют
Автор: малежик 19.7.2012, 15:55
подниму ка тему. Ребята при установке контрактника какие сальники лучше поменять, чтоб не лазить 2 раза. Понимаю что можно все махануть или после осмотра, но может кто знает тонкости?
Автор: vitek74 20.7.2012, 10:03
меня тоже интересует контрактник, в Тюмени у нас 30 килорублей просят и еще нарно за установку возьмут, а кто нить подскажет можно вместо 10го 13й поставить?
марч 2000г.в., к11.
Автор: малежик 31.7.2012, 16:47
купил сегодня контрактный двигатель, открыли крышку клапанную, всё довольно чисто было, слил немного масла с поддона на белый лист, металлической крошки и прочего не обнаружил, масло даже в нормальном цвете не копчёное, в общем надеюсь норм двиг взял.
Автор: малежик 31.7.2012, 16:49
А ещё есть вопрос. На моём двигателе ГУР с большим шкивом без натяжного ролика, а на ДВС, который купил ГУР с маленьким шкивом и натяжным роликом. Это как понимать?
Автор: Синед 13.8.2012, 14:04
Чо там малежик разобрался с двигателем?
Автор: Ewik 16.8.2012, 1:02
В Москве контрактник CR12DE на K12 с гарантией стоит 29тыр., поставить его у них же 12. Коробка стоит 26. На днях был в конторе, заодно разузнал.
Автор: Laxycan 16.8.2012, 21:42
могу попробовать ответить за него
http://carbonus.ru/catalog.htm?f_CATEGORY=244&f_F4=NISSAN&f_F6=12&f_F5=MARCH&bid=Y&action=dofilter&text_f_CATEGORY=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82
5 тыщ рублей начальная цена, с доставкой будет до 10 по идее
Автор: Ewik 16.8.2012, 22:33
Ну вот это уже интереснее конечно цены. )))
Я цены озвучил коробок вналичии в самом наверное большом и недорогом складе/магазине/сервисе по Ниссанам в Москве. Там правда ждать ничего не надо, все всегда в большом колличестве вналичии.
Что скажешь по поводу цен на двигателя? Не завышены?
Автор: малежик 17.8.2012, 6:09
у нас коробка 9к двс 23к это на CR12
Автор: vlad-pro1 11.11.2012, 22:48
Привет всем поставил контрактник себе cg10 de сейчас горит только одна ошибка на приборке и в книге нет даже такой..а так полёт нормальный 2900 км накатал...по цене 23 тысячи с доставкой встал могу фото выложить если кому интересно..есть только пока минус не могу понять как настроить обороты плавают когда заводишь...извените если что не так просто машина девушки купили учиться ей а моторчик умер ..сам на другом авто...но марчик самому нравится поэтому делаю его по чуть чуть...
Автор: Red1978 26.11.2012, 16:44
Всем привет. давно незаходил, а тут увидел тему по такуюже беду как у меня была, постараюсь написать коротко.
При установке контрактного двигателя очень рекомендуется поменять лобовой и коренной сальники ( СТАВИТЬ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!!)
Выбирал двигатель по трём критериям : 1 - внимательно с фонариком проверить каждый сантиметр двигателя на наличие подтёков масла (если таковые есть то двигателю скорей всего хана или перегрев или хана поршневой в итоге избыточное давление внутри двигателя при попадании через поршневую газов из камер сгорания в картер двигателя и хана всем прокладкам и сальникам). 2 - открыть крышку воздушного фильтра , посмотреть в каком состоянии фильтр и блок забора воздуха в дроссельной заслонке ( если всё засранно то опять же наводит на мысли а что же с двигателем не то раз в него так несёт). 3 - открутить маслозаливную пробку, засунуть внутрь палец и пощупать как там оно, если на стенках грандиозные отложения (к примеру старый "наездник" менял масла и каждый раз заливал чтото новое перед заменой не парясь о промывке а иногда и незамарачиваясь о замене масл. фильтра ) если обнаружены такие отложения на стенках то возможно и смазывающие каналы в коленвалуе тоже забиты а это очень скоро прикончит поршневую.
если есть возможность то проверить компрессию.
когда контрактный двигатель установлен то на работающем двигателе открутить маслозаливную пробку и положить на маслозаливное отверстие листик чистой бумаги если листик унесёт выхлопом как из выхлопухи то это смерть поршневой. при нормальном раскладе листик должен лежать на заливном отверстие и вибрировать его как будто присасывает и тут же отпускает
Всем удачи на дорогах!!!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)