Версия для печати темы
Клуб Любителей Nissan March _ Электрика (12) _ ремонт шлейва airbag
Автор: DeNismo 30.3.2013, 13:34
Блин... стоят они копейки от 800руб. Есть ли смысл заниматься ремонтом? Если тока куча свободного времени
Автор: DimaS-80 30.3.2013, 15:43
| Цитата: | | | | | (DeNismo @ 30.3.2013, 14:34) | | | | | | | | Блин... стоят они копейки от 800руб. Есть ли смысл заниматься ремонтом? Если тока куча свободного времени | | | | | |
Уважаемый! в моей дыре, где я существую, их просто НЕТ! только заказ. заказ это к 800 прибавить доставку. еще 400 итого 1200. возникает вопрос: а накуя мне контрактный шлейф, который также сломается через неделю другую??? или нынче контрактные запчасти с новых авто?
значит надо брать новый например на екзисте (а его тоже нет в моем городе) Nissan B5567-CY70D Body-combination switch
2 642,62р + доставка. а зачем мне кусок провода за 2600??? я что паяльник с мультиметром в руках не держал!?
вот и получается "блин...." - сэкономил 2500 рубля, и испытал от этого кайф. считаю смысл есть, мало того, у кого руки не из попы растут - ДЕЛАЙТЕ ВСЁ САМИ! ничего сложного, даже интересно. ааааа еще про кучу времени
- для меня час, максимум полтора свободного времени в выходной - это не куча! а настроение хорошее на все выходные!
Автор: Laxycan 30.3.2013, 16:31
контрактный то с чего сломается через неделю? он или сразу дубовый будет или долго послужит, как я это понимаю, их рвут при ремонте рулевого, ну может при развале, хз.
А вот паяный ломаться может, это я видел, сам паял после того как другие спаивали и сломалось( не на своей машине)
ну и по опыту ремонта сотовых раскладушек, пайка шлейфа это почти всегда к скорому отказу...
А кстати, как то странно он у тебя сломался.
и большинство контактов там наверно на кнопки управления, у меня помню мысль была кнопки зафигачить к магнитоле или подогрев руля, но кожаный руль как то не камильфо обделывать, поэтому забросил
Автор: DimaS-80 30.3.2013, 18:49
| Цитата: | | | | | (Laxycan @ 30.3.2013, 17:31) | | | | | | | | контрактный то с чего сломается через неделю? он или сразу дубовый будет или долго послужит, как я это понимаю, их рвут при ремонте рулевого, ну может развале, хз. А вот паяный ломаться может, это я видел, сам паял после того как другие спаивали и сломалось( не на своей машине) ну и по опыту ремонта сотовых раскладушек, пайка шлейфа это почти всегда к скорому отказу... А кстати, как то странно он у тебя сломался. и большинство контактов там наверно на кнопки управления, у меня помню мысль была кнопки зафигачить к магнитоле или подогрев руля, но кожаный руль как то не камильфо обделывать, поэтому забросил | | | | | |
ну я буду говорить только про свой шлейф, дабы не вступать в палемику. конкретно мой шлейф откачался в этом месте. он не был порван при ремонте и развале. грубо говоря он был подвержен постоянному изгибу в одном жестком месте. в связи с этим никакой другой долго тоже не прослужит. ведь если провод долго перегибать в одном и том же месте он сломается. это очевидно. т.е. контрактные шлейфы уже сделали несколько тысяч перегибов и тоже имеют неплохой шанс оборваться. я не хочу сказать, что абсолютно все шлейфы сломаются. хотя нет. сломаются они однозначно все
вопрос времени. только наиболее качественные прослужат дольше. а такое дерьмо как у меня просто переломилось.
Паянный однозначно сломается как и не паянный. вопрос только когда. моя ставка на то что олово на данном участке сделает это место более жестким и шлейф будет изгибаться поблизости. то есть ресурс многократно возрастет. я бы не стал сравнивать шлейф раскладушки, где проводник выполнен напылением на полимерный диэлектрик и шлейф выполненый из тянутой меди, покрытой полимерной изоляцией. в первом случае банально не к чему паяться. а если и получится, то действительно эффект будет однодневным. во втором случае толшина проводника сотни микрометров! и припой держится отлично!
Сломался он вроде не странно
просто повторюсь откачался. в любом случае ситуация интересная и я обязательно отпишусь, если что произойдет. и на этот случай у меня тоже есть идея, подсмотренная на других форумах - заменить однопроволочный шлейф многопроволочным гибким
наподобие того что применялся в компъютерных разъемах IDE.
про остальные контакты я как то не стал заморачиваться в целях экономии времени и спаял их все, не отзванивая и не ища по схеме. я так же как и ты не сторонник обдирать кожу ради мульти руля
. хотя на моей машине это реализовано: круиз и музыка - суперудобно! а жена и так поездит
Автор: DimaS-80 31.3.2013, 7:27
| Цитата: | | | | | (DeNismo @ 31.3.2013, 8:15) | | | | | | | | При чем тут порча бизнеса. Просто я как и многие считают такое нищебродством и идиотизмом. | | | | | |
ну идиотом здравомыслящий человек меня врят-ли назовет, особенно те, кто меня знают лично. вот только так, через интернет и могут тявкать.
ну а за нищебродство это да, может быть. спасибо за это грамотному управлению государством и барыгам и фарцовщикам, которые всякое б/у-шное гауно впаривают по заоблачным ценам.
и вооще, я передумал, ничего у тебя брать не буду, мерзкий ты какой-то. и неудачи твоему бизнесу!
Автор: DeNismo 31.3.2013, 9:19
| Цитата: | | | | | (DimaS-80 @ 31.3.2013, 11:27) | | | | | | | | ну идиотом здравомыслящий человек меня врят-ли назовет, особенно те, кто меня знают лично. вот только так, через интернет и могут тявкать. ну а за нищебродство это да, может быть. спасибо за это грамотному управлению государством и барыгам и фарцовщикам, которые всякое б/у-шное гауно впаривают по заоблачным ценам.
и вооще, я передумал, ничего у тебя брать не буду, мерзкий ты какой-то. и неудачи твоему бизнесу! | | | | | |
1. Что же ты тогда в этом государстве то живешь? Едь в страну где все для людей. Что мешает то?
2. Так вози сам это бушное гуано и продавай дешевле, поверь это очень просто. Всего то лишь несколько лет на построение бизнеса потратить надо.
3. да и не надо у меня ничего покупать, я принципиально с алтайским краем не работаю ибо это еще тяжелее чем с московской нищетой.
з.ы. что же касается последней строки... сразу видно неудачника, который всем и всему завидует. да и сказать то тебе нечего в свое оправдание. я так то тебе ничего такого не сказал, а ты разошелся. с твоими взглядами тебе надо на бездефисный форум, там любят все бесплатное и колхозное.
Сраться не вижу смысла, посему удаляюсь барыжить бушное гуано.
Автор: zavr 31.3.2013, 15:17
На мой взгляд такая починка - не лучший, конечно, но всё же выход. Тоже как-то ремонтировал подобный шлейф, но с вырезанием проблемного участка.
ЗЫ зачем на человека так гнать? Ну жалко человеку денег за шлейф - его же дело! Мне лично интересно было узнать как там все это внутри выглядит. На этом спасибо.
Автор: Laxycan 31.3.2013, 16:09
Если продолжите в том же ключе, кто-то получит бан.
Бездефисный обычно таки как раз не занимается познаванием своей машины, а DimaS-80 сразу видно наш человек, и делает и делится своими наработками
Автор: denjuk-72 6.4.2013, 6:50
DimaS-80, как ты снял бибикалку, которая на второй фотке. Там фиксаторы какие-нибудь, или надо с силой на себя потянуть. Как, чтобы не сломать?
Автор: denjuk-72 6.4.2013, 7:00
Теперь кажется понял. Там 2 болта с боков. Их отвернуть и бибикалка снимется. Но если у меня сигнал не работает в определенном положении руля, то это шлейф?
Автор: denjuk-72 6.4.2013, 9:56
А у тебя что случилось, почему ремонтировал?
Автор: DimaS-80 6.4.2013, 10:20
| Цитата: | | | | | (denjuk-72 @ 6.4.2013, 10:56) | | | | |
да у меня вообще забавная история получилась
. снимал я заднюю пластиковую накладку с правой стороны, которая над головой у пассажира. а после того как воткнул на место, супруга поехала и звонит мне, мол загорелась лампочка подушки. ну первые мысли были, что когда снимал задел провода от пиропатрона подушки. снял опять, продергал, сбросил ошибку. НО! история повторилась. я занервничал. проверил еще раз и подключил бук. он жеж сволочь такая показал ошибку
мол это ошибка B1049 - а это ошибка подушки водителя!
в общем такое нелепое совпадение получилось
)) ну а дальше всё понятно. прошла уже неделя ежедневного активного руления, полёт нормальный! супруга рада, что назойливая лампа не моргает, а я рад за неё.
PostScriptum: звуковой сигнал работал.
Автор: denjuk-72 6.4.2013, 10:56
Опять я тебе надоедаю. Там внутренняя звездочка, а посередине стержень, его надо удалять или специальный ключ? Я впервые с такой сталкиваюсь...
Автор: Laxycan 8.4.2013, 18:30
бывает , что и нет, некоторые люди штырь выламывают везде , где встретят
кстати, подтвержу, инструмент - обычнее не бывает, покупал такие биты и в коробочках набором и поштучно по 15 руб
Автор: denjuk-72 4.5.2013, 17:12
DimaS-80. Я вчера разбирал рулевую колонку и не смог отсоединить провод от подушки безопасности, 3-я фотография. Сильно вытаскивать боюсь, сломаю. Или там защелка хитрая?
Автор: denjuk-72 6.5.2013, 19:40
Наконец то я полностью разобрал руль и снял шлейф. У меня в том же месте, что и у тебя, только шлейф переломился пополам. Я не стал спаивать все дорожки, а спаял только те, которые идут на сигнал и подушку, так как паяльник большой, неудобно. Поставил все на место, сигнал заработал, но мигает подушка. Хотя после пайки все прозвонил тестером, контакт был. Решил буду заказывать шлейф и поставлю новый, чтобы наверняка.
Автор: DimaS-80 7.5.2013, 2:54
| Цитата: | | | | | (denjuk-72 @ 6.5.2013, 20:40) | | | | | | | | Наконец то я полностью разобрал руль и снял шлейф. У меня в том же месте, что и у тебя, только шлейф переломился пополам. Я не стал спаивать все дорожки, а спаял только те, которые идут на сигнал и подушку, так как паяльник большой, неудобно. Поставил все на место, сигнал заработал, но мигает подушка. Хотя после пайки все прозвонил тестером, контакт был. Решил буду заказывать шлейф и поставлю новый, чтобы наверняка. | | | | | |
конечно будет мигать, ты же ошибку то не сбросил!!!
Автор: denjuk-72 7.5.2013, 12:44
А теперь логичный вопрос: " Подскажите пожалуйста, как сбросить ошибку?"
Автор: DimaS-80 7.5.2013, 14:07
я бы послал в поиск как все, но да ладно, выкладываю, что делал сам:
Сел, закрыл водительскую дверь.
Включил зажигание, как только лампа потухла (7 сек) в тот момент когда ей заморгать, быстро выключил зажигание. Отсчитал 3 секунды включил, опять как должна заморгать выключил.... Три раза.
Получается, что на четвёртый раз, когда включил зажигание, у меня перестала моргать, т.к. не было ошибок.
Выключил зажигание, опять включил - все ок, лампа тухнет после 7 сек и больше не мигает.
Автор: denjuk-72 7.5.2013, 18:38
Огромное спасибо.!!! Только что выходил и убрал ошибку. Лампочка боьше не мигает. Отдельное спасибо за то, что не послал меня как другие на просторы форума, а то я не всегда дохожу туда, куда посылают.....
Автор: микра95 12.1.2016, 7:04
Всем доброго времени суток! У меня проблема с сигналом руля на микра 95 г.в автомат. Заезжал к электрикам несколько раз. Все проверяли, прозванивали, капались и там и тут. Вобщем все облазили и сделали заключение - неисправна рулевая шлейф лента. Я тут почитал на форуме что причина одна: износ или перелом ленты. Так вот теперь хочу своими силами попробовать разобрать руль и снять её, посмотреть что там и как и если реально есть разрывы то запаять. Опять же, где то на форуме видел что можно место разрыва удалить(отрезать) и наложить края ленты друг на дружку и приклеить, затем зачистить проводки и припаять каналы на места. Писали что работает. Может ли кто-нибудь пошагово написать как мне провести данный ремонт ( снятие и установку). Да и еще всякие нюанся тут есть: AIRBAG нужно как-то отсоединить или просто аккамулятор отключить и скинуть остаточный ток через стоп сигналы? Вобщем кто силен с ответом и может подсказать буду премного благодарен.
Автор: Yklesiast 12.1.2016, 7:18
Сдаётся мне, парень, что в этой ветке тебе не помогут. Тут за модификацию после 2002 года тему трут. Не думаю, что в твоей машинке всё так же устроено, как у нас.
Автор: Laxycan 12.1.2016, 13:08
ВСё можно, только пошагово точно не тут, как верно замечено. Клеммы скинуть и минут через 10 можно ковыряться
Автор: JanS 8.7.2016, 13:22
Что то не пойму, тоже шлейф спаял, пытаюсь обратно собрать, как его отцентровать? Сколько у марча оборотов вправо и влево от центратьного положения руля?
Автор: GRIMID 8.7.2016, 14:30
полтора что ли
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)