Марч 2001 к11 CG10.
Сегодня не первый день замечаю, как из-под капота, похоже, спереди (из радиатора???) идет белый пар. Происходит это, когда машина уже нагрета, примерно через час-полтора езды, иногда пораньше, в пробках или на светофорах, когда стою. По температурной стрелке двигатель не перегревается, как нагревается минут через 10 после начала движения, так и стоит стрелка примерно на одном месте. Ни разу не слышала, чтобы срабатывал вентилятор охлаждения - он такой тихий или сломан?
Из известных проблем Марчонка - поддавливает масло из прокладки ГБЦ, меняю на этой неделе, знаю, что тянуть нельзя, но ездить надо.

Кто что подскажет, что это может быть, как выяснить, что это, насколько опасно?

ну смогу ответить только по поводу вентилятора, слышно его достаточно хорошо. по крайней мере у меня.
кстате у меня их вообще 2 штуки стоит. и почему то 2 радиатора.

2 радиатора))) 1 охлаждает двигатель и коробку автомат, 2 охлаждает фреон с кондея.
Olli4ka погода сухая?

ну если честно я первый раз встретил такое. стоит еще ниссан виноград в гараже, там один радиатор

trubin07 @ 5.8.2011, 1:38
ну если честно я первый раз встретил такое. стоит еще ниссан виноград в гараже, там один радиатор

Видимо он был бит в морду и просто не стали заморачиваться установкой радиатора кондея, либо они друг за другом стоят. Ты до этого каким машинам под капот заглядывал?

GRIMID @ 4.8.2011, 20:38
2 радиатора))) 1 охлаждает двигатель и коробку автомат, 2 охлаждает фреон с кондея.
Olli4ka погода сухая?

GRIMID, на улице влажно. Например, ночью прошел дождь, я с утра на работу, а через часик в пробке вижу этот пар. Но к тому моменту даже капельки на капоте от дождя успевают высыхать! Ладно бы сразу парил, а то ведь прогретый уже, это и пугает.
Два вентилятора у двух радиаторов видела, один большой (видимо, он и охлаждает двигатель и коробку-автомат), второй маленький. Вчера трогала сами радиаторы после получасовой езды - большой нагретый, маленький холодный.

Olli4ka @ 5.8.2011, 5:23
GRIMID, на улице влажно. Например, ночью прошел дождь, я с утра на работу, а через часик в пробке вижу этот пар. Но к тому моменту даже капельки на капоте от дождя успевают высыхать! Ладно бы сразу парил, а то ведь прогретый уже, это и пугает.
Два вентилятора у двух радиаторов видела, один большой (видимо, он и охлаждает двигатель и коробку-автомат), второй маленький. Вчера трогала сами радиаторы после получасовой езды - большой нагретый, маленький холодный.

Два варианта: либо радиатор пробит, либо через пробку горловины сочится, открой капот посмотри состояние патрубков, места соединения, помпу и т.д.

Olli4ka @ 5.8.2011, 5:23
GRIMID, на улице влажно. Например, ночью прошел дождь, я с утра на работу, а через часик в пробке вижу этот пар. Но к тому моменту даже капельки на капоте от дождя успевают высыхать! Ладно бы сразу парил, а то ведь прогретый уже, это и пугает.
Два вентилятора у двух радиаторов видела, один большой (видимо, он и охлаждает двигатель и коробку-автомат), второй маленький. Вчера трогала сами радиаторы после получасовой езды - большой нагретый, маленький холодный.

Маленький - это коробка и двиган, большой длинный - это кондей

бывает влага, брызги с луж попадают на тормозные диски и после остановки из машины выходит пар, так же если на выхлопную трубу попало- то это все не опасно
Уровень ОЖ проверить на всякий случай

Василий @ 5.8.2011, 15:15
Два варианта: либо радиатор пробит, либо через пробку горловины сочится, открой капот посмотри состояние патрубков, места соединения, помпу и т.д.

Василий, вроде ничего нигде не сочится, радиатор на СТО посмотрю.

GRIMID, уровень ОЖ в норме, следила и на СТО смотрели

Надеюсь, на этой неделе все выяснится, напишу. Ребят, спасибо!

Добрый день, этот пар случайно не имеет запаха гари, т.к. у нас из-за того что сопливится масло из под прокладки ГБЦ, его капли попадают на раскаленную выхлопную, и после длительной езды, когда останавливаешься, из под капота идет типа "пар", на самом деле это дым сгорающего масла

Приветствую! Проблема с радиатором у марча 97г. 1.3 МТ, бежит откуда-то сверху, но не через пробку.
Варил ли кто радиатор?

Olli4ka, ну как успехи? Выяснила причину?

Ra1d3r @ 5.9.2011, 22:12
Приветствую! Проблема с радиатором у марча 97г. 1.3 МТ, бежит откуда-то сверху, но не через пробку.
Варил ли кто радиатор?

А чо толку его варить? Пока мертвую пробку не поменяешь, будет давить. Если нужен радиатор, обращайся.

Ra1d3r @ 5.9.2011, 22:12
Приветствую! Проблема с радиатором у марча 97г. 1.3 МТ, бежит откуда-то сверху, но не через пробку.
Варил ли кто радиатор?

А чо толку его варить? Пока мертвую пробку не поменяешь, будет давить. Если нужен радиатор, обращайся.

короче, была такая же беда пол годика назад, особенно в пробках - пар из под капота, О.Ж. в расширительном бачке в норме! Температура на приборной панеле - в норме!

- потек радиатор, возможно как уже было замечено из-за "мертвой пробки"
В результате меняем все и сразу, чтобы новый радиатор не уничтожить еще раз:
1) Радиатор - брал неориг. Valeo ссылка
2) Термостат - тоже неориг. ссылка
3) Пробка - брал оригинальную на 0.9
4) Герметик - обычный отечественный (казанский) ~ 90р. НИКАКИХ ПРОКЛАДОК и прочей х.!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Если будете сами менять термостат - (НИКАКИХ ПРОКЛАДОК и прочей х.! - только ГЕРМЕТИК) аккуратнее с закручиванием болтов в корпусе термостата - я чутка пережал - и попал на 500р. (чудо) - сварка ушей корпуса.

Радиатор заменить - вообще элементарно. 2-3 часа на все про все с перекурами в гараже.

p.s.: варить-беспал.