начала мигать лампочка давления, заехал на СТО, выправили поддон, слили масло- было совсем чуть-чуть, поменяли масло, фильтр, и не заводится! проверяли топлив.насос, напругу на форсунках, искру, все нормально, а не заводится, пускал газ через воздуховод- без толку. при запуске фыркнет и ноль. пошли методом от обратного- слили масло и завелась! понемногу наливали, после уровня в 1,5 л. перестала заводится! где может быть причина? как понял датчика уровня масла не имеется, а отчего тогда не запускается? Марч 2003 года, движок CR12

Очень всё загадочно...Я так понял, что у мячика хороший аппетит на масло,короче говоря жрёт он его.Вопрос,а когда доставали свечи зажигания в масле они не были?Может быть поршневой или маслосъёмным колпачкам пришел капут,ну и соответственно закидывает маслом свечи...хотя по твоим словам мой вариант как то не особо подходит,ты же как то до этого ездил...Могу предположить ещё один вариант,но это уже из области фантастики,проблема в зажигании,поясню свои предположения,т.е. когда в системе смазки нет давления натяжитель не работает,соответственно цепь расслабляется,ну и зажигание меняется,а когда в магистрали появляется давление цепь натягивается и угол зажигания уже другой,но это может происходить если цепь перескочила на звено или на два,а может быть и больше...но это,ещё раз повторюсь - бред полный и это всё что приходит на ум исходя из твоего рассказа.Я вообще такое в первый раз слышу, чтоб с маслом машина не заводилась,надеюсь чем то помог,очень хотелось бы узнать чем дело закончилось,так уж не теряйся=))

да блин задача не для средних умов)

хм, а мое сообщение не записалось, чтоли, или потер кто...
вообщем я склоняюсь к мысли высказаной teikvon,

Могу предположить ещё один вариант,но это уже из области фантастики,проблема в зажигании,поясню свои предположения,т...

думаю она может оказаться правильной

В натяжителе пружина довольно мощьная, при отсуствии давления цепь настолько не "расслабнет". Как же тогда все заводятся, ведь в первые секунды прокрутки стартером давления нет. При полутора литрах масла в двигателе давление уже будет, на заведённом. А когда крутит стартер - есть масло, нет его или половина уровня давления практически нет.
Может с датчиком коленвала что? Этот датчик ближе всего к маслянному поддону расположен. А с неработающим датчиком двигатель не заводится. Может когда откручивали фильтр, каким-нибудь инструментом, зацепили датчик?

Я тоже так подумал,хотя машинка загадочная всё может быть.

Вчера вспомнил, что где то читал подобный расклад, вот только не помню, заводилась там при половине объема или наоборот не заводилась, поискал с часик, но так и не нашел

спасибо всем за отклики!
доп.инфо - имеется донор, я с него пробовал все датчики менять и по отдельности и папами (датчики распреда и колена), менял мозги тоже, разницы не было. делаю вывод, что не в электронике и датчиках дело. да и снизу при снятии поддона, напряжно зацепить какой-нибудь датчик, кроме как уровня масла. а свечи в масле не были, но масло присутствовало в колодцах и на 4-х как звать не знаю воздухоотводах.
в итоге в серсвисе меня попросили и я уехал домой- в принципе ехала нормально (цепь на холодную брякала, потом перестала). Действительно наверное стоит искать причины или в натяжителе, или в возможном перескоке цепи. думаю снять клапанную крышку и смотреть, подскажите надо-ли будет менять прокладку и еще что-нибудь?

Я сначала понял из написанного только 50%,потом перечитав более менее понял.Форумчане!!! изъясняйтесь попонятливей,тогда помощь будет гораздо эффективней.Так что так и отпустили с минимальным уровнем масла?Что вообще механики сделали?

а щуп родной? хотя если имеется донор, то наверно есть возможность сравнить.
крышку клапанов скидывали, менял одну из прокладок, машина 2002 года, вполне можно было прокладку и старую оставить. Я бы еще проверил клапанок ВВТИ или как оно там у нас называется, на работу, на напругу на нем в момент запуска

да, уехал с сервиса - масло на щупе и не было. а механики только и сделали, что масло и фильтр поменяли, да поддон поправили (помятый был, заборник тоже немного подтянули вниз- не больше 1 см., сейчас сетка маслозаборника примерно как раз на дне поддона).
клапан ВВТИ, если я правильно понимаю, это который стоит около натяжителя цепи рядом с заливным отверстием, представляет из себя метал\цилиндр с прорезями и внутри шток, то я его тоже менял с донора (щуп, кстати, тоже), пробовал крутить стартером- этот шток двигается.

Я недоконца понял ?
Как вариант а добавлять масло в работающий движок то он глохнет или работает? Или тока незаводится?
И я всетаки тоже соглашусь что надо смотреть угол опережения зажигания

Была точно такая же история помогла только замена цепи.у тебя цепь растянута при диагностике выдает ошибку положения распредвала. Без масла заводится потому что не работает натяжитель. Как только появляется давление масла цепь натягивается происходит рассогласование распред и коленвала и компьютер отрубает искру на свечах. После замены цепи заводится стала с полтычка и зимой и летом. но у меня другая проблема масло машина жрёт по литру на 500км. Теперь думаю что делать? То ли капремонт двигателя то ли взять контрактный, поменять и голову не греть. Контрактный стоит 22 рубля и замена 6 капремонт может дороже выйти.

Да забыл пояснить причиной скорее всего послужило паленое масло Castrol. До этого машина масло не ела сейчас как и писал жрёт. И цепь после замены всё равно бренчит особенно когда отпускаешь педаль газа. У меня на замену цепи ушло 10 руб. считай пол контрактного движка.

andreyka72 @ 2.6.2011, 1:29
Да забыл пояснить причиной скорее всего послужило паленое масло Castrol. До этого машина масло не ела сейчас как и писал жрёт. И цепь после замены всё равно бренчит особенно когда отпускаешь педаль газа. У меня на замену цепи ушло 10 руб. считай пол контрактного движка.

Гидронатяжитель, звёздочки, успокоители менял ?
Делал сам, те можешь быть уверен что детали действительно заменили ?

Nick_ol_ay @ 3.7.2011, 10:48
Гидронатяжитель, звёздочки, успокоители менял ?
Делал сам, те можешь быть уверен что детали действительно заменили ?

Делал не сам но детали действительно заменили, проследил, не менял только звездочки.

В конце концов поменял движок полностью всё обошлось в 24,5 рубля, 18- движок 6,5- замена. Заменили на месте, где брал движок всего за сутки.

andreyka72 @ 24.9.2011, 16:19
В конце концов поменял движок полностью всё обошлось в 24,5 рубля, 18- движок 6,5- замена. Заменили на месте, где брал движок всего за сутки.

Ну вот она - материальная заинтересованность в чистом виде
Кстати перед установкой надо было цепь с обвязкой от старого перекинуть, оно-то поменянное. Сделали ?
А куда старый движёк ?