кстати я и без этого закона всегда на фарах ездил, так что уже в привычку вошло, завел-включил-поехал, заглушил-выключил.

Dexter @ 3.10.2010, 22:28
Постановление Правительства Российской Федерации от 10 мая 2010 г. № 316:
...пункт 19.5 изложить в следующей редакции:
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."

В связи с этим, хочу реализовать автоматическое включение ближнего света фар или дневных ходовых огней при работе двигателя. Пока приходит на ум подключиться к ЭУР, так как он включается только после того как двигатель завелся и выключается когда заглушен, кроме того ЭУР отключается в случаи неисправности генератора, чтоб продлить возможность поездки на аккумуляторе.
Итак, кто знает где найти управляющий конец включения ЭУР? Или какие еще варианты можно применить?

Я уже спаял не сложную схемку!У меня даж немного продвинутые ходовые огни! Какой алгоритм работы я заложил.
Вопервых при работе ходовых огней,я использую нити дальнего света!Но они горят в пол накала т.е. последовательно.Для чего я вбрал такой вариант? Первое,происходит равномерный износ лампы(к концу её службы обе спиральки отработают своё.т.к.ближним мы часто пользуемся,а дальним нет). Второе. из далека дальний даж в пол накала видно лучше,но он не слепит,т.е. видно весь отражатель фары,а не обрезанную половинку.Втретих нагрузка на борт сеть автомобиля в половину меньше(в обычном варианте около 8 ампер в последовательном 3 с копейками!!!)это важно при постоянном стоянии в пробках ( не дозаряд)
Теперь о продвинутости.
При включении зажигания ни чего не горит.После запуска двигателя включается дальний в пол накала.Если включить габариты,то ходовые огни выключятся,поставим на ручник они выключятся,заведём авто с сигналки они гореть не будут(зачем ночью светить?)
Система исправно работает уже неделю!

MarchNT @ 22.10.2010, 8:45
[attachment=2585:22102010.jpg]вот что получается-берем обычные автомобильные реле(2 шт.) 1ое как показано цепляется на фары, 2ое на "+". Подробнее: провода идушие на фары(ближний свет) с блока предохранителей(БП) разрезаются, и в разрыв подключаются контакты реле (30 контак реле цепляем на сами фары, 87 на провода идушие из блока, а 87А на 30 контакт реле№2) управляюшие контакты реле№1 86 цепляется на "-" а 85 на датчик PNP-Р (под капотом разъемF12 контакт7(там висит 12В в парковке как убрать пропадает)). реле №2 управляюшие контакты 86 на "-" а 85 на генератор (синий провод на фишке генератора(должна появляться +12 на заведеной)) а 87 контакт(реле№2) на "+" от аккумулятора через предохранитель 20 А. Все это можно дополнить тумблером для вкл и выкл.
Что происходит - садимся в машину заводим переводим переклячатель коробки c P на D и фары загорелись, но это только в том случае если она заведена, иначе гореть не будут для этого надо было 2ое реле, затем остонавливаемся переключаем обратно в Р фары выкл. вот и все.
Излогаю как умею так что судите строго. Что не понятно поясню.

Э-э-э экспиреминтатор! А ты не боишся цепляя релюхи на прямую к генератору,к PNP переключателю,что нибудь грохнуть в тачке(индукцией от обмоток реле,или низким сопротивлением всё тех же обмоток!) 100 раз подумай...!

Denisss777 @ 17.12.2010, 8:47
Я уже спаял не сложную схемку!У меня даж немного продвинутые ходовые огни!
Система исправно работает уже неделю!

Ну раз обкатку прошёл, рассказывай чего и как

Ron @ 17.12.2010, 10:26
Ну раз обкатку прошёл, рассказывай чего и как

Схема выше,прошу...

Denisss777 @ 17.12.2010, 9:58
Схема выше,прошу...

Даа, и зачем я прогуливал электронику Для людей, которые в своей жизни 6 раз держали в руках паяльник, это схема совсем не "не сложная"
Но фишку такую на куба точно надо, поэтому будем разбираться.
Как я понимаю, верхняя часть этой схемы уже присутствует в машине, нужна только нижняя половина?
Что такое PASS на схеме?
И провод "к сигналке при запуске" - это куда? На какой провод от неё?

Ron @ 17.12.2010, 11:23
Даа, и зачем я прогуливал электронику Для людей, которые в своей жизни 6 раз держали в руках паяльник, это схема совсем не "не сложная"
Но фишку такую на куба точно надо, поэтому будем разбираться.
Как я понимаю, верхняя часть этой схемы уже присутствует в машине, нужна только нижняя половина?
Что такое PASS на схеме?
И провод "к сигналке при запуске" - это куда? На какой провод от неё?

Pass-это маргание дальним светом(дёргаем подрулевой на себя) находим управляющий (-) идущий на реле дальнего света.В противном случае будем моргать только одной фарой.(по схеме всё видно).
Если сигналка с запуском,то подключаем к выходу на "обход штатного иммобилайзера"т.е.на тот провод на котором появляется минус в момент автозапуска (Томагавк-черно красный,Старлаин-розовый и т.д).
Я использую в качестве отключения ходовых огней именно ручник,чтоб избежать моргания фар в момент переключения селектора P-R-N-D И ОБРАТНО... .Конечно,безусловно можно сделать задержку на включение,но пока нет времени.

Ну я бы не сказал, что и простая схема, меня вот угнетает количество подключений. И ручник я как то не использую.
Релюшки русские обычные?

Да уж, у меня по первой, тоже было куча задумок как и к чему подключать и с задержками и т.п. В итоге, до сих пор, лень переподключить релюху, чтоб при дальнем отключался ближний ходовой свет. Ещё и погода противная такая. Пока и так устраивает вполне.

Laxycan @ 18.12.2010, 0:39
Ну я бы не сказал, что и простая схема, меня вот угнетает количество подключений. И ручник я как то не использую.
Релюшки русские обычные?

Релюхи любые мона обычные.Берём папу маму для лампы H4,остальное три проводка тянем под среднюю консоль.Там жгут вспарываем,голубой ручник, серый плюс,фиолетовый габариты. Самое неприятное это блок IPDM.Там от реле дальнего света надо взять управляющий(-)PASS. Можно и без него,только при ходовых огнях будем моргать одной фарой...

В инструкции случайно наткнулся на такой вот пункт:
"Некоторые модели имеют функцию таймера выключения фар, которая дает возможность пользоваться светом фар даже после того, как ключ или выключатель зажигания будет повернут в положение «LOCK». Чтобы воспользоваться этой функцией потяните рычаг на себя один или несколько (до 4) раз. Фары будут гореть в течение примерно от 30 секунд (при однократном нажатии) до 2 минут (при 4-кратном нажатии) и затем автоматически выключатся."
Есть у кого нибудь такое?

это не наша инсрукция.
микровская, со всемми вытекающими.
у нас как я понимаю реализация вида, - оставил свет включеным, пошел до подъезда, около подъезда нажал на кнопочку брелка, машина свет выключила

Ну это у кого есть чип-ключ. Просто подумал, а вдруг работает. Автозапирание дверей же работает, ну когда долго держишь кнопку запирания....

Ну это у кого есть чип-ключ
ну дак и и там Некоторые модели

Не знаю у кого как?!
Но у меня переключатель фар всегда стоит на ближнем. Соответственно вкл зажигание-горят фары, выключил-не горят.
Чем не автосвет)))

mrurka @ 18.3.2011, 12:57
Не знаю у кого как?!
Но у меня переключатель фар всегда стоит на ближнем. Соответственно вкл зажигание-горят фары, выключил-не горят.
Чем не автосвет)))

Может в микрах и так, но на марчах - он будет гореть даже при выключенном зажигании, пока не сядет аккум. Хорошо что есть напоминалка - забыл выключить свет, открыл дверь - марч начинает пищать. куб, кстати, тоже.

ну я бы не был так категоричен, гаснет, но не при выключеном зажигании, я бы так сказал.

вот нашел - изучаю ссылка как раз про ходовые огни и схемы подключения

а покажите фотку как выглядит на марче дальний в пол накала?
И Вопрос, а никто не задумывался сделать схему включения дхо в виде передних поворотов? - как у некоторых тойот или джипов американских.
Передние повороты включаются при включении двигателя. Во время включения поворота - поворотник начинает просто подмигивать.
Актуально в рестайловых моделях микры, там где фонарь поворота не спрятан решеткой. Ну и как вариант заменить лампы передних поворотов на светодиодные.

yarikello @ 14.7.2011, 13:11
И Вопрос, а никто не задумывался сделать схему включения дхо в виде передних поворотов? - как у некоторых тойот или джипов американских.
Передние повороты включаются при включении двигателя. Во время включения поворота - поворотник начинает просто подмигивать.

Это противоречит техрегламенту РФ.