Laxycan @ 14.12.2010, 0:17
ну мож она у него с сеточкой, ты то без сеточки поди толкаешь. я тож какую то залепушную за 300-400 брал

13270-AX000

13270-AX060 идет с сеточкой

Laxycan @ 14.12.2010, 6:06
13270-AX060 идет с сеточкой

открыл фаст и разобрался. тот 420 руб. в принципе то же самое

ну да, тока сеточку отдельно пришлось рублей за 200 заказывать

Laxycan @ 14.12.2010, 12:06
ну да, тока сеточку отдельно пришлось рублей за 200 заказывать

вчера разобрали Двигатель - вид не из приятных.......стоит мой новый жучек (жаба) средит лексусов, тойот и инфинити.....


ссылка

Сегодня поменял термостат !!!
Оказалось старый не закрывался до конца, так чтааа теперь буду тестить, благо скоро морозы )))))
сейчас на улице -7-10 - с печки жарит аж пальцы невозможно держать )))))))))))))))))))

ну и дай бог.

Ну чтож , всё же есть такая буква значит, надо будет попробовать

вот фотка старого термостата, на ней видно щель, через которую и пропускало частично ОЖ в большой круг
(сорри за качество, сфотано телефоном)

поставил неоригинальный термостат фирмы Tama, код W54E-88, на 88 градусов, на 82 не оказалось в наличии

хм, собирался такой брать одно время, а где то прочитал что на CR такой не идет, типа берите оригинал, мож и ошибся.
Ну ладно, тама так тама, а прокладки с ним не идет наверно?
сколько антифриза слилось? вкратце опиши процедурку

ссылка W54E-82 не того размера, хотя может это китайцы подлецы мутят

Laxycan @ 16.12.2010, 13:05
хм, собирался такой брать одно время, а где то прочитал что на CR такой не идет, типа берите оригинал, мож и ошибся.
Ну ладно, тама так тама, а прокладки с ним не идет наверно?
сколько антифриза слилось? вкратце опиши процедурку

ну по размерам один в один )))) да он и по кроссу на экзисте выдаётся, только не 88 , а 82 градуса )))
резинка идёт отдельно, но я тупанул и поставил старую в итоге...

антифриза слилось около 2х литров, но я не сливал с радиатора, просто открутил патрубок и всё...

ИТАК. кратко
открываем капот )))
отключаем и вытаскиваем аккумулятор
снимаем нижнюю часть корпуса воздушного фильтра с фильтром и получаем весьма хороший доступ к корпусу термостата
откручиваем 3 болтика головкой на 10 и смотрим на текущий антифриз ))))) (лучше заранее слить антифриз)
извлекаем термостат из посадочного места (весьма плотно сидит там на уплотнительной резинке)
устанавливаем новый термостат с уплотнительной резинкой, не забывая его правильно сориентировать маленьким клапаночком вверх
прикручиваем корпус термостата
устанавливаем корпус фильтра
заливаем в горловину радиатора антифриз доверху
устанавливаем и подсоединяем АКБ
заводим двигатель
доливаем антифриз
закрываем крышку
смотрим на предмет подтеканий в районе корпуса термостата
совершаем пробную поездку или прогреваем двигатель на месте до открытия термостата
после остывания двигателя открываем крышку радиатора и доливаем если необходимо антифриз

Laxycan @ 16.12.2010, 13:49
ссылка W54E-82 не того размера, хотя может это китайцы подлецы мутят

ну цифра 54 говорит как раз о диаметре термостата, так что у меня всё подошло

Дак и я также про цифры думал, а этот пост увидел у кубоводов и ошарашился.
Когда термостат извлекал еще тек антифриз?, или он изначально наверно через неплотность вытек.
резинки говорят тоже могут пропускать

Laxycan @ 16.12.2010, 14:59
Дак и я также про цифры думал, а этот пост увидел у кубоводов и ошарашился.
Когда термостат извлекал еще тек антифриз?, или он изначально наверно через неплотность вытек.
резинки говорят тоже могут пропускать

изначально тёк через неплотность - именно поэтому я и обратил внимание, что термостат незакрывается полностью
ну и я не торопился - подождал пока он спокойно вытечет, а затем достал термостат

kos55 @ 8.12.2010, 19:51
не занимайся ерундой - если антифриз выгоняет из бачка- значит прокладку ГБЦ пора менять. когда газуешь с открытой крышкой радиатора - должны быть видны меелкие пузырьки газов в горловине, если они есть - значит меняй прокладку

ДОбрый день!

сегодня забрал Марч с сервиса
поменяли прокладку ГБЦ
все признаки Бульканья, срабатывания вентилятора, холодного радиатора и перепонения расш.бачка прекратились - сейчас все отлично (правда не долго сегодня юзал)
итог: прогорела прокладка около 3 -го цилиндра.
за работу отдал 7 рублей (вместе с шлифовкой).

так что вот так что!!!!

надеюсь больше таких преключений не словлю..

Про это тебе и говорили сразу.

за работу отдал 7 рублей (вместе с шлифовкой).

весьма недорого
только я не понял - цепь не стали менять?

kos55 @ 17.12.2010, 20:03
весьма недорого
только я не понял - цепь не стали менять?

цепь сказали отличная (не растянута)
посмотрели поршни - сказали что не надо ничего трогать (кольца, маслосъемники)
машина прошла около 120 т.км. так что сказали что щас поезди - должно быть все отлично!!!!!