Vint_717,на вид перегоревший определить достаточно сложно,а вот пальчиковой батарейкой проверить можно....хотя тут может и проводок быть где-то перекусан...

Vint_717,на вид перегоревший определить достаточно сложно,а вот пальчиковой батарейкой проверить можно....хотя тут может и проводок быть где-то перекусан...

Vint_717 @ 6.10.2010, 23:33
Спасибо за совет) А что может с диодом было произоити? Старый хозяин мог где-то чек отключить? Диод на вид светлый(на перегоревший не похож)

сгоревший диод на глазок определить достаточно сложно...но вот с пальчиковой батарейкой проверить его можно,но скорей всего что-нибудь с проводами,начни от бортовика копать

какой еще бортовик? что под этим вообще подразумевается в данном случае?
панель управляется каншиной, всё в ней должно быть, 99 процентов, что резали дорожки

Laxycan

Laxycan @ 9.10.2010, 15:51
какой еще бортовик? что под этим вообще подразумевается в данном случае?
панель управляется каншиной, всё в ней должно быть, 99 процентов, что резали дорожки

бортовик-это мозги



в Can-шине два проводочка,если бы ее перезали,то вышла бы строя вся панель,скорее всего это диод или цепь его управления...

Вот именно всего два проводочка, и по ним ваш "бортовик" передает всю инфу, и копать его смысла нет, потому что, его с панелью связывают всего два проводочка

всем привет! такая проблема - заводиться и начинать прогрев хочет только при нажатой тапке. погудит, потом нормально вроде бы. почитал форум, пришел к выводу, что пришло время очистки ДЗ. кто советом поможет?
заранее всем спасибо.

Привет Всем,я все что писалось до этого ,сделал,помыл заслонку,заехал на диагностику,там почистили свечи и обучили,но как тем-ра -20,заводиться и глохнет ,надо педаль нажимать,а при ниже темп-ры совсем не заводиться,Что делать????кстати 2 месяца назад ,снимал и мыл форсунки в ультразвуковой ванне,заранее спасибо

привет всем, цепь тепереча видимо пора менять

У меня тоже была проблема... Решилось прочисткой дроссельной заслонки.
Вот что писал на "соседнем" форуме:

Машина Nissan March 2003 г.в. Пробег 114 тыс.км.
Утром, когда заводишь двигатель - заводится хорошо. Но ощущение, что обороты маленькие. И зимой прогревается ну ооочень долго. Помню, что за минут 15 у меня ещё даже лампа нагрева (холодная) не погасала. И, соответственно, если температура на улице под -20, например, то, после завода, надо подержать педальку газа, ну, чуть-чуть добавить обороты на минутку-две...
Когда останавливаюсь (на светафоре, например), при нажатии педали тормоза (автомат на D) иногда машинка начинает "трястись", чуть-чуть, тоже типа обороты маленькие, что ли, а иногда не трясется.
Ведь после завода в мороз машина же должна вначале повысить обороты на прогревание, и затем постепенно понижать. А у меня наоборот.
Может чего-то не хватает, воздух не доходит, что посмотреть?
Форсунки, дроссельную заслонку, топливный фильтр?
Свечи менял на иридиевые, результат тот же.

Здравствуйте уважаемые!
Подскажите пожалуйста знающие люди!
У жены микра к12 2004г.в. была проблема с запуском...отвезли в автосервис! Говорят "будем чистить заслонку"...
В общем почистили..приехали забрали тачку завелась с пол пинка...по дороге домой разогнал его до 140...вылетел чек!
Проблема осталась...с утра без подгазовки хрен заведешь...а если заглохнет в процессе..то тут уж гемора часа на пол!
В общем полазил по форуму прочел эту ветки...отсюда вопрос: Спасет ли ситуацию эти манипуляции ака "педалирование"...
Не испорчу ли я чего проделав этот трюк!!!??

Если спасет ребята я вас расцелую.....

Или для Микры такие манипуляции не катят?!?! Только марчики!?!

Здравствуйте. Маловероятно, что поможет. всё намекает, что растянулась цепь грм