Жена пожаловалась, что когда стоит циркуляция внутри салона, стало странно жужжать. Послушал.. действительно, появился странный звук, как будто в воздуховод что-то попало и оно от воздуха или задевания крыльчаткой издает гудяще-жужжащий звук. Переключаешь на забирание воздуха снаружи - звук пропадает. Кто-нибудь разбирал климатический узел? Как лучше туда добираться? Наугад не хочется лезть разбирать, а по схемам не могу понять.

PS А то ведь лето скоро, постоянно будет кондей нужен.

Встречный вопрос-а зачем летом забор воздуха из салона (если только первые минуты, когда в машину сел). Слышал что не рекомендуют постоянно ездить так, забор должен быть только из-вне!!!

Кондею проще охлаждать воздух при внутренней циркуляции. При наружном заборе он вообще может не охладить воздух до нужной температуры.

Уже вторую зиму начинает что то задевать в вентиляторе и потом через пару недель проходит. Ну а на нет и суда нет

Laxycan я видел, ты в какой-то теме отписывал что само проходило. Но тут уже месяц(если не больше) как не проходит. Придётся разбирать.

Давай, расскажешь чё там как

Ладно, попробую сам. Напишу. Только не в ближайшее время, у нас что-то лето всё никак не приходит, а разбирать на холоде не хочется. Гаража нет

Заодно отыщи салонный фильтр.

А чего его искать. Я салонник уже менял. Загляни с фонариком за бардачок и сам всё найдёшь.

Хорошо. Самое главное понял куда лезть

SamSerg, если бардачок здоровый, то смотри в ногах у пассажира.

Вот и добрались у меня руки до этой проблемы. Сразу скажу, крыльчатку достать наружу не смог, только слегка вытащил её, залез рукой туда где она стояла и извлёк то, что издавало этот звук - это оказался полиэтиленовый пакетик. Как он туда попал - я так и не понял, снаружи туда ему попасть, мне кажется, не реально.
Крыльчатка в марче находится достаточно высоко под торпедой со стороный водителя(т.е справа). Добрать снизу до неё практически нереально, поэтому придётся разбирать верх торпеды.
Когда собирал - сделал небольшой фотоотчёт(так что не обращайте внимания на некоторые несостыковки на фотках).
Итак, начнём.
1. Снимаем пластиковые накладки передних стоек. Для этого отгибаем уплотнитель в дверном проёме и аккуратно отщёлкиваем накладки. На фото примерно видно где находятся пистоны. Их три, но самый нижний на обеих накладках у меня был отломлен Видимо их уже снимали до меня...

2. Отщёлкиваем вверх передний край верхней части торпеды.

3. Берёмся за передний край(который отщёлкнули) и тянем на себя. Чтобы было понятнее, покажу крепления этой верхней части

4 Вот и всё, такая картина появилась перед нашими глазами.

я эту процедурку проделывал, когда датчик топлива подцеплял, но крыльчатку чета не заметил

Саму крыльчатку сфоткать нормально не получилось, выложу уж как есть. Снимается она легко: отсоединяем провод(белый разъём, видно сверху), также отсоединяем какой-то патрубок(для охлаждения двигателя видимо), который присоединяется куда-то к печке, его можно нащупать рукой, нажать на пластиковый фиксатор и повернуть крыльчатку от себя. Для удобства манипулирования я ещё достал пластиковую полочку под рулём, так у меня получалось держать(и что самое удобное - доставать!) вентилятор двумя руками - сверху и снизу(вы же видите, там куча всяких трубочек, крепежей, проводов, которые очень мешают).

Ronny @ 10.08.2009 - 18:10
4 Вот и всё, такая картина появилась перед нашими глазами.

молодец!
пыльненько у вас там.
тоже занимался разбором торпеды, когда восстанавливал рычажог на отопителе, но мне пришлось поболее разбирать.

Pavel59 @ 10.08.2009 - 21:46
пыльненько у вас там.
тоже занимался разбором торпеды, когда восстанавливал рычажог на отопителе, но мне пришлось поболее разбирать.

Думаешь стоит кёрхером туда пару раз?

2Олл: Кстати, обнаружил интересный тросик.. если в бардачке справа убрать продолговатую пластиковую заглушку, под ней обнаруживается какой-то тросик, никуда не подцепленный. Никто не знает для чего он? Дёрнуть побоялся, мало ли для чего он

мож есть возможность электронную приборку поставить, или затвор (самоуничтожения )