23.6.2008, 9:24
Привет, в радиаторе намного меньше примерно около 300 мл.,а полный обьём кажется чуть больше 8 литров, да и вообще жесть без жидкости заводить и гонять по секторам, так и АКПП ушатать легко или по крайней мере уменьшить её ресурс. Опишу как я делаю обычно:
1. прогреваю АКПП поездкой около 20 км.
2. на яму, если есть сливная пробка на подоне АКПП слить через неё в отдельную тару(чтобы знать сколько потом заливать) жидкость.
3.отпускаем подон сливаем в таз, потом откручиваем его совсем сливает, что осталось, пока капает из АКПП откручиваем оккуратно фильтр (бывают металлические и "бумажные" бумажные меняем металлические промываем уайтспиритом если на металлическом корпус примят чуть лучше и его поменять был случай маленькая деформация протёрла сетку и фильтр перестал работать) м е н я е м у п л о т н и т е л ь н о е кольцо под фильтром АКПП.
Ставим фильтр с новым кольцом и промытый поддон на место. Из таза всю жижу и то что слилось сразу замеряем получается примерно около 3,5-4,2 литров.
4. Заливаем, что вышло плюс литр.
5. Снимаем шланги с радиатора АКПП, сливаем из него.
6. Вставляем патрубки в канистру, и заводим на холостых и "Р" на 5-10 сек. напор из патрубков довольно сильный выдет литра 1,5-2 примерно.
7.Заливаем столько-же жижи сколько вышло, заводим и проганяем по сеторам с маленькими задержками примерно 3-5 сек. делаю или с зеркалом или нужен второй человек который смотрит за жижей новая более светлая чем старая пошла свежая глушим выдет около 2 литров.
8. Считаем что вышло сколько залавалось учитывая тот плюс один литр доливаем до нормы, едем 7-10 км. проверяем уровень если надо выравниваем. Вот и всё. Для замены нужен накидной ключ на 10, торцовый на 10, жидкость около 8 литров, фильтр АКПП я и сетку(металлический) меняю через замену цена 960руб. или отдельно кольцо 270 руб. и прокладку подона тоже. за граматику извеняюсь.
продан:рыжий рыжий ак12,12; ещё раньше к11 1.0 2001[COLOR=orange]