rmir @ 20.11.2013, 9:29
Akebono, если быть точным)

Ошибся, бывает. Полазил по ниссановским форумам, пишут, что поставщик колодок в Европе - фирма JURID, а в Японии фирма Akebono. Хотя вот на фото микровских колодок написано Lucas, а это подразделение TRW Inc.. Для митсу тоже Akebono колодки делает. Nisshinbo по отзывам тоже хорошие колодки делает, NIBK я брал на лансер после оригинала - стёрлись махом, зато без скрипа, сейчас на обоих машинах Kashiyama стоят, для предстоящей замены на лансе прикупил Akebono. А вот по производителю дисков пока инфы нет, в принципе на марч они недорого стоят, просто интересно знать.
ссылка

Laxycan @ 6.12.2010, 21:00
Тема для новичков и не только. Вижу, есть люди, только пришедшие или малознакомые с инетом/форумами, есть вопрос и не знают, где задать.
Предлагаю, этакий онлайн консультант, ВСЁ ОБО ВСЁМ.
Поехали!
Иной раз топик заводить для мелкого вопроса слишком круто и долго, а здесь спроисть быстро и легко.
Заводя предыдущую подобную тему, я предполагал ее общей, но она была в разделе к12. И были инцинденты.
Вообщем, специально для к11

Где можно задать вопрос ? Меня интересует такая проблема с АКПП на Марче K-11, CG-10, 1997 г.в. : прямая передача включается только на очень больших оборотах двигателя. Пробовал регулировать трос управления коробкой - не помогает. Станислав

Ildarik @ 20.11.2013, 5:21
Интересно, а кто производитель оригинальных колодок и дисков для марчей? По инету посмотрел, колодки вроде Acebono делает, но не уверен. Кто в курсе?

hitachi

Здравствуйте. Возникла такая проблема: при включении в положение Drive (K11, 1.3, вариатор) пищит с частотой в 2 раза больше чем когда включаешь заднюю передачу. Что это значит? Искал в интернете - не нашел. Уже было 1 раз такое но прошло также неожиданно как появилось. Теперь не проходит

Либо ремешки ослабли, либо в коробке рмень скоро "крякнет"...

Tigr-ss @ 9.12.2013, 17:06
Либо ремешки ослабли, либо в коробке рмень скоро "крякнет"...

а по-подробней ? ремешки какие? ремень в вариаторе меняется или весь варик под замену?

ну либо ремень генератора пищит, либо ремень в вариаторе(он не меняется, ищи вариатор).

Почему ремень вариатора не меняется? Просто надо найти контору, которая этим занимается, так как самому ремень в продаже тяжело найти.
Типа таких:
ссылка
ссылка
Другое дело, что по деньгам как выйдет: контрактный или б/у варик дешевле может быть, но и пролететь с ним можно.

ребята, может кто-нибудь написать данные, снятые с K11 с датчика массового расхода воздуха, в чём они там, в вольтах поди. нужные данные, чтобы сравнить, и чтобы у человека расход был хотя бы 10л/100км и если можно при этом написать примерную забортную температуру воздуха. вдруг кто для себя записывал или фотки делал. спасибо большое

rmir @ 26.12.2013, 11:14
ребята, может кто-нибудь написать данные, снятые с K11 с датчика массового расхода воздуха, в чём они там, в вольтах поди. нужные данные, чтобы сравнить, и чтобы у человека расход был хотя бы 10л/100км и если можно при этом написать примерную забортную температуру воздуха. вдруг кто для себя записывал или фотки делал. спасибо большое

Про ДМРВ: напряжение на контакте 16 блока управления двигателем (для CGA3):
-ключ зажигания в полож. ON U=0,4 В
-при проворачивании стартером U=1,5 В
-на оборотах х/х U=1,3 В
-На оборотах 2000 U=1, 7 В
Как это корректируется в зависимости от температуры, не в курсе.

На марче 2000 г. АКПП - выскочила ошибка двигателя(chek). Считал перемычкой: лампа моргает 4 - длинных, 12 - коротких. В книге нет таких ошибок. Помогите понять, что это за ошибка? Есть ли где-нибудь таблица ошибок?

Всем привет! Срочно нужна помощь знающих и всех-всех-всех! Что означает ошибка 28?? нигде не могу найти, что это за датчик! микра 1992 г.в., собрана в UK., объем 1,0, VRGG? двиг CG10. Мастер сказал, что не много не соответствие под капотом по году, вернее должен стоять регулятор холостого хода трехжильный, а у меня стоит пятижильный, к дросселю тоже что-то не такое подсоединено как положено! Короче, с чего все началось, при включении электропотребителей машина вибрирует как не скажу что! В дождливый день вообще глохла на горячую на светофорах и заводилась только через минут пять, и снова ехала до следующего светофора. Месяц отстояла возле дома. А сегодня вообще меня катала в режиме "антилопа гну"! Дергалась и разгонятся не хотела, на нейтралке на нажатие газа не реагировала! Проскакивали периоды, когда вроде бы схватывалась и разгонялась и через секунд 40 сама скидывала газ и снова дергалась! У мастера диагностика выявила некоторые ошибки, которые он устранил, но вот ошибку 28 нигде не нашли! (На мастера ругаться не надо, он хороший, про япошек знает много! но с таким первый раз столкнулся). Может у кого-нибудь было что-то похожее??? Уж не хочется мне с этим бегемотиком прощаться((((
P.S. Прошу модератора не ругаться громко, если не в ту тему написала, а мягко направить!

VRGG - это МКПП!

попробуйте спросить вот здесь

ссылка

я понимаю, что на английском, но на первое время можно воспользоваться google translate. на мой взгляд, там не мало полезной информации.

irrrisha3600 @ 14.1.2014, 0:39
Всем привет! Срочно нужна помощь знающих и всех-всех-всех! Что означает ошибка 28?? нигде не могу найти, что это за датчик! микра 1992 г.в., собрана в UK., объем 1,0, VRGG? двиг CG10. Мастер сказал, что не много не соответствие под капотом по году, вернее должен стоять регулятор холостого хода трехжильный, а у меня стоит пятижильный, к дросселю тоже что-то не такое подсоединено как положено! Короче, с чего все началось, при включении электропотребителей машина вибрирует как не скажу что! В дождливый день вообще глохла на горячую на светофорах и заводилась только через минут пять, и снова ехала до следующего светофора. Месяц отстояла возле дома. А сегодня вообще меня катала в режиме "антилопа гну"! Дергалась и разгонятся не хотела, на нейтралке на нажатие газа не реагировала! Проскакивали периоды, когда вроде бы схватывалась и разгонялась и через секунд 40 сама скидывала газ и снова дергалась! У мастера диагностика выявила некоторые ошибки, которые он устранил, но вот ошибку 28 нигде не нашли! (На мастера ругаться не надо, он хороший, про япошек знает много! но с таким первый раз столкнулся). Может у кого-нибудь было что-то похожее??? Уж не хочется мне с этим бегемотиком прощаться((((
P.S. Прошу модератора не ругаться громко, если не в ту тему написала, а мягко направить!

28 на старых к-11 по книжке - перегрев двигателя.

kosikov_oleg @ 14.1.2014, 9:26
28 на старых к-11 по книжке - перегрев двигателя.

а почему тогда на панели приборов температура в норме, примерно на середине шкалы?

возможно на вашей машине несколько датчиков температуры двигателя
тот что на панель стоит сам по себе, что на двигатель сам по себе.
их штуки четыре может быть на некоторых ниссанах

Не нашёл на форуме инфу, поэтому вопрос спрашиваю: тормозные шланги микры и марча К11 одинаковы или нет? Диски и барабаны, я так понимаю, подходят, а вот ремкомплекты суппортов, пружин и прочих внутренностей тормозов одинаковы или всё же различаются?

Ildarik @ 15.1.2014, 2:27
Не нашёл на форуме инфу, поэтому вопрос спрашиваю: тормозные шланги микры и марча К11 одинаковы или нет? Диски и барабаны, я так понимаю, подходят, а вот ремкомплекты суппортов, пружин и прочих внутренностей тормозов одинаковы или всё же различаются?

тормозные шланги одинаковые. диски, барабаны и колодки разные.

kosikov_oleg @ 30.12.2013, 20:38
На марче 2000 г. АКПП - выскочила ошибка двигателя(chek). Считал перемычкой: лампа моргает 4 - длинных, 12 - коротких. В книге нет таких ошибок. Помогите понять, что это за ошибка? Есть ли где-нибудь таблица ошибок?

Привет! уверен, что верно считал? фото диагностического разъёма можешь скинуть?